Glavni cilj ulaganja je osigurati proširenu i moderniziranu cestovnu pristupnu rutu koja povezuje istočnu, sjevernu i zapadnu izlaznu točku Galatija kao obilaznicu sa statusom tehničke ceste II i III županije. Provedbom projekta osigurat će se tečnost teškog i vrlo teškog prometa koji trenutačno prelazi Galati, povećanje sigurnosti prometa, skraćivanje vremena tranzita na tom području, nudi višestruke gospodarske prednosti kroz jednostavan pristup industrijskim područjima grada koji se nalaze na trasi ove javne ceste, povećanje brzine prometa, povećanje nosivosti, smanjenje čvorova. Ruta predložena u projektu predstavljat će jedinu rutu obilaznicu Galatija jer njezin zemljopisni položaj nije moguće postići alternativni put kroz jugoistok – rijeku Siret, prema jugu – Dunav, prema istoku – rijeku Prut). Tako će veliki promet robe i putnika na osi sjever-jug i istok-zapad Galatija osigurati vezu između DN2B, DN26, DN22B, DJ251, DN22E. Cesta će prikupiti protok ulaznog/izlaznog prometa od DN 2B do granice s Republikom Moldovom, DN26 do županije. Vaslui i sudac. Vrancea, DN22B(2B) Braila Planirani rezultati i predložene aktivnosti dovest će do ostvarenja posebnog cilja prioritetne osi 6: Poboljšanje regionalne cestovne infrastrukture, prioritet ulaganja 6.1, Poticanje regionalne mobilnosti i mobilnosti trećih strana u TEN-T infrastrukturu i postizanje učinkovitije alternative teretnom prijevozu u smislu troškova/vrijeme u vožnji, industrijsko područje u istočnom Galatiju, uključujući platformu najvećeg čeličnog postrojenja u istočnoj Europi i gospodarsko područje na zapadu grada koje obuhvaća najveće područje legumicola Zatun-Tulucesti, rekreacijska područja koja postoje u Donjoj Prut Lunci, kao i Slobodnu zonu, industrijski park, komercijalne luke, multimodalni terminal, brodogradilište Damen SA i horizontalne industrijske tvrtke. Projektom se pridonosi postizanju pokazatelja programa i imat će blagotvoran učinak na društveno-gospodarski razvoj susjednog područja preko kojeg je predložen odjeljak za obnovu i modernizaciju. Projektom se pridonosi postizanju pokazatelja programa i imat će blagotvoran učinak na društveno-gospodarski razvoj susjednog područja preko kojeg je predložen odjeljak za obnovu i modernizaciju. Uzimajući u obzir predložene radove za OS1, predlaže se poboljšanje parametara modernizirane ceste kako slijedi: Povećanje brzine kretanja, trenutačni status održivosti predloženog odjela za sanaciju i modernizaciju loš je, a većina njih znatno se pogoršava proširenjem i modernizacijom odjeljka I. (str. Braila – Siderurgist B-dul – Viaduct Sidex) i odjeljak II. (B-dul Siderurgistilor – George Cosbuc Blvd) s proširenjem
