Opći cilj br. 1. Raditi na potpunom proširenju E16 između luke Gävle i Borlängea kao prva potpuno razvijena električna cesta u Švedskoj. 2. Pružiti prilike poduzećima u regiji za stvaranje inovacija i mogućnosti izvoza putem nove tehnologije. 3. Iskoristiti interes za električne ceste kako bi se privukla stručnost, ulaganja i druge koristi za regiju. Ciljevi projekta Kako bi Gävleborg postao vodeća regija u uvođenju socijalno i gospodarski održivih prometnih sustava za ljude, poduzeća i društvo bez fosilnih goriva ili emisija, s Gävleborgom kao komercijalnim testom i modelom za buduće lance vrijednosti. Socijalna održivost uključuje rad na rodnoj ravnopravnosti i ravnopravnosti. Podcilj 1.: Projekt Reality Lab zajedno sa Švedskom upravom za promet i svim dodatnim regijama predstavlja plan o tome kako će se potpuno širenje tehnologije električnih cesta u sjevernoj središnjoj Švedskoj postići prije 2030., gdje se posebno ističu pitanja održivosti i mogućnosti MSP-ova. Podcilj 2.: Kontinuirani razvoj platforme za suradnju s ojačanim odnosima i povjerenjem u razne komplementarne mreže koje pružaju uvjete za zajedničke razvojne napore. Kontaktni rad i komunikacijski napori koji vode do konkretne suradnje u razvoju električnih cesta i/ili razvoju s najmanje jednom regijom u Švedskoj i jednoj regiji u Njemačkoj uspostavljaju se tijekom projektnog razdoblja. Posebna se pozornost posvećuje mogućnostima MSP-ova u tim suradnjama. Podcilj 3.: Daljnji razvoj koncepata, modela i znanja o održivim prometnim sustavima kako bi se poduprle razvojne inovacije i poslovanje poduzeća u regiji. Riječ je prije svega o kritičnim čimbenicima kao što su razvojno vodstvo s funkcionalnim modelima suradnje, dokazani poslovni modeli s pouzdanim računom, društvena održivost u koje su uključena rodna ravnopravnost i jednako postupanje te kako se modeli nabave mogu koristiti na optimalan način za stvaranje mogućnosti ulaganja. Podcilj 4.: Povećanje kapaciteta FoI za MSP-ove u regiji putem informiranja, inspiracije i razvoja znanja o inovativnim procesima s električnim cestama i održivim prometnim sustavima kao dobrim primjerima i studijama slučaja. Ojačana zrelost i spremnost u regiji da se pobrinu za mogućnosti za inovacije i poslovanje s potencijalnim širenjem električnih cesta, s posebnim naglaskom na razvojne mogućnosti MSP-ova. Električne ceste kao primjer inovacijskog procesa poznate su među MSP-ovima u regiji u industrijama koje su blizu usluga i proizvoda uključenih u novu infrastrukturu. Očekivani rezultati na završetku projekta – Projekt je, zajedno sa Švedskom upravom za promet i svim dodatnim regijama, predstavio realističan i vremenski plan o tome kako će se do 2030. godine postići potpuno širenje tehnologije električnih cesta u sjevernoj središnjoj Švedskoj. U okviru projekta razvijeno je napredno znanje i učenje na nekoliko razina: tehnička, organizacijska, akademska i praktična. Projekt je pomogao u razvoju inovacija i poslovanja za poduzeća u regiji, posebno u pogledu modela suradnje, poslovnih modela, nabave, pitanja održivosti i vrijednosnih lanaca. Kapacitet za MSP-ove u regiji ojačan je razvojem informacija, inspiracije i znanja o inovativnim procesima s električnim cestama i održivim prometnim sustavima kao dobrim primjerima i studijama slučaja. MSP-ovi u regiji ojačali su sposobnost asimilacije potencijala za inovacije i poslovanja u potencijalnom razvoju električnih cesta – Elvägar kao primjer inovacijskog procesa poznat je među malim i srednjim poduzećima u regiji – Projekt je potaknuo poslovnu zajednicu regije da postane „ranije usvojitelji” novih gospodarski i ekološki održivih prometnih sustava. Istraženi su preduvjeti za utjecaj na rodnu ravnopravnost i jednako postupanje u elektroenergetskoj cestovnoj infrastrukturi. Regija je zahvaljujući projektu trebala stvoriti dodatne projektne ideje/inovacije, tj. putem posjetitelja ili dionika u projektu.