Planirani projekt sastoji se od izgradnje obilaznice Wronek unutar DW 182 i 184. Cilj izgradnje zaobilaznice je povećanje konkurentnosti i osiguravanje socijalne, gospodarske i prostorne kohezije kako bi se povećala atraktivnost Wielkopoljskog vojvodstva kao mjesta za ulaganje, rad i život. Kao dio ulaganja, potrebno je izgraditi most kroz Rz. Stražar, koji će omogućiti da se veliki promet odvede iz središta Wronkija. cesta s parametrima ceste „G”, širina. 7 m, sa stranom oko širine. 2 m, KR5, 115 kN/os. Površina: abrazivni sloj SMA debljine 4 cm. Lokalno će biti pločnika, betonske kanalizacije i pločnika od betonskih kockica ili pješačko-biciklskih žica s bitumenskom površinom (u blizini raskrižja postojećih zgrada). Investicija uključuje izgradnju 3 inženjerska objekta:1. Most preko rijeke Warta Beam most, tri riječi. Izgradnja prednapregnutog betona. Jednokomorni nosač kutije s promjenjivom visinom. Potpore stavljene na kockice. To je sastavni dio. 252,20 m, širina integral. 15,3 – 15,62 m, širina 2x2,0 m² pješačkih i biciklističkih staza. Nadvožnjak preko željezničke prugeLong. ~ 80,70 m, širina mosta 14,20 m, širina pješačkih i biciklističkih staza 2x2,0 m³. Nadvožnjak preko ceste do m. ObóżkiIzgradnja sustava nosača zatvorena od valovitih listova, ukupne duljine ~ 42,70 m, širine ceste 8,0 m, širine pješačkih i biciklističkih staza 2x2,0 m. Ciljevi projekta poboljšat će kvalitetu i životne uvjete ciljnih skupina projekta, što uključuje i osobe kojima prijeti isključenost (stariji, invalidni, nezaposleni). Trajni učinak poput opsežne pokrajinske ceste služit će svim korisnicima, uključujući osobe s invaliditetom. El. ceste neće imati arhitektonske barijere koje osobama s invaliditetom otežavaju kretanje.Duga izgrađenih pokrajinskih cesta: 5,169 km/godina 2022Broj izgrađenih obilaznica: 1 pc/godina 2022Broj izgrađenih ili obnovljenih cestovnih inženjerskih objekata 3 kom/godina 2022