Kohesio: découvrez les projets de l’UE dans votre région

Contenu technique détaillé: Modernisation du tronçon électrifié à deux voies de 44 km de long entre Püspökladány — Debrecen à 160 km/h de vitesse, adapté à l’introduction de charges par essieu de 225 kN. Reconstruction partielle de la gare de Debrece...

La construction est située à environ 77,526-86.486 ligne Brno-Židenice — Havlíčkův Brod. Il s’agit d’une ligne nationale incluse dans le système RTE-T. La construction réalisera la reconstruction et la modernisation du tronçon sur la voie existante. ...

Le site de la construction est la station Sklené nad Oslavou située sur la ligne électrifiée à deux voies no 250 Brno — Havlíčk’v Brod dans la région de Vysočina. La ligne no 250 est un chemin de fer national intégré au système ferroviaire européen. ...

Le projet comprend la modernisation de la ligne no 38 sur la section Ełk — Giżycko, du km 103 706 au km 152 850, c’est-à-dire d’une longueur totale de 49 144 km. Le projet sera mis en œuvre en deux phases, notamment: 1. Phase I — travaux de construct...

Les ponts ferroviaires couverts par ce projet sont situés dans les comtés d’Ilfov (5 ponts) et de Prahova (2 ponts). Le projet «Travaux de réhabilitation des ponts, ponts et tunnels ferroviaires — Branche ferroviaire régionale de Bucarest» vise la re...

L’objectif du projet comprend la reconstruction de 18,71 km de ligne, l’électrification, le renforcement de la circulation des trains d’une masse de 22,5 t/o, l’équipement des dispositifs SS et TK, la reconstruction des gares et des arrêts, et la rés...

Le projet a pour objet la sécurisation et la modernisation de 95 passages à niveau avec des dispositifs automatiques de signalisation électronique et de sécurité qui utilisent des dispositifs modernes avec des signaux lumineux dans la technologie LED...

La construction sera réalisée dans le tronçon de la ligne 250 Brno — Havlíčk’v Brod du km 60.930 au km 68.195 et dans la section no 252 studene — Křižanov du km 24 025 au km 33 305. La ligne 250 est un chemin de fer national, faisant partie du systèm...

La gare. Sur la ligne à deux voies de la ligne de chemin de fer nationale selon JR 130 Ústí n.L. — Kláštěrec n.O. Elle fait partie du réseau global RTE-T. Le projet vise à la reconstruction complète de la gare, y compris la peronisation et à l’accès ...

Le projet a pour objet l’achèvement du réseau de communication électronique (large bande) de ŽSR au moyen de dispositifs destinés à une utilisation multiple des fibres optiques existantes. Ce projet technologique fait suite au projet «Modernisation d...

La ligne assure des liaisons de transport en commun avec le centre administratif et économique de la région d’Ústí. La construction est située sur le corps de la ligne ferroviaire existante Louny — Lovosice. La construction est principalement située ...

L’objet du projet soumis est la reconstruction de la gare de Letohrad. La gare est située sur la ligne 024 Ústí nad Orlicí — Štíty, qui fait partie du réseau global RTE-T dans la section Ústí nad Orlicí — Lichkov. L’objectif est d’augmenter la vitess...

L’E55 transeuropéen, de l’Allemagne à l’Autriche en passant par la République tchèque, fait également partie de l’autoroute ferroviaire. En République tchèque, il est défini comme IV. Corridor de transit ferroviaire Děčín st.hr. Prague — České Budějo...

L’objectif général du projet est d’améliorer la sûreté et la sécurité sur le chemin de fer. Le projet contribue à cet objectif en: • la sécurité de la circulation des personnes et des marchandises; • réduction des coûts des défaillances (court-circui...

Le projet de travaux de réhabilitation des ponts, planchers et tunnels (2 tunnels, 2 ponts et 8 ponts) géré par SRCF Cluj est proposé pour un financement dans le cadre du LIOP 2014-2020. L’objectif général du projet est établi en corrélation directe ...