Le projet comprend la modernisation de la ligne no 38 sur la section Ełk — Giżycko, du km 103 706 au km 152 850, c’est-à-dire d’une longueur totale de 49 144 km. Le projet sera mis en œuvre en deux phases, notamment: 1. Phase I — travaux de construction du tronçon Ełk (sans station) — Giżycko (avec station), c’est-à-dire du km 103 706 au km 152 850 de la ligne 38, ainsi que la première partie de la fourniture de traction (première et deuxième partie de la redevance de raccordement) à partir de 6 sous-stations de traction (Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze), situées sur la section Ełk — Korsze; 2. Phase II — la deuxième partie (finale) de la fourniture de puissance de traction (autres parties de la redevance de raccordement) à partir des sous-stations de traction susmentionnées. L’objectif principal du projet est de moderniser et d’électrifier le tronçon d’Elk — Giżycko afin d’améliorer et d’accroître l’utilisation du transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises dans le réseau transeuropéen de transport (RTE-T) et de réduire l’impact environnemental des Grands Lacs Masuriens.