Το έργο περιλαμβάνει εργασίες στη σιδηροδρομική γραμμή C-E 65 στο τμήμα Chorzów Batory — Zduńska Wola Karsznice, σε τμήματα σιδηροδρομικών γραμμών: • Αριθ. 131 από 5.900 έως 177,212 km, δηλαδή 164,312 km (ΔΕΔ-Μ)· • αριθ. 127 από το km 26.922 έως το km 33.420, δηλαδή 6,498 km (εκτός του ΔΕΔ-Μ)· • Αριθ. 128 από το χιλιόμετρο 26.939 έως το χιλιόμετρο 30.659, δηλαδή 3.720 χιλιόμετρα (εκτός ΔΕΔ-Μ)· • Αριθ. 129 από 39.975 έως 47.641 χιλιόμετρα, δηλαδή 7.666 χιλιόμετρα (εκτός ΔΕΔ-Μ)· • Αριθ. 130 από το km 39.940 έως το km 48,62, δηλαδή 8,922 km (εκτός του ΔΕΔ-Μ)· • Αριθ. 132 από το χιλιόμετρο 16.912 έως το χιλιόμετρο 18.920, δηλαδή μήκους 2.008 χιλιομέτρων (ΔΕΔ-Μ), • αριθ. 143 από το χλμ. 0.841 έως το χλμ. 1.080, δηλαδή 0,239 χλμ. (εκτός ΔΕΔ-Μ)· • Όχι 145 χιλιόμετρα από 16.733 έως 18.033, δηλαδή 1,300 χιλιόμετρα (εκτός ΔΕΔ-Μ), • αριθ. 146 από το χλμ. 47.390 έως το χλμ. 49.145, δηλαδή 1.755 χιλιόμετρα (εκτός ΔΕΔ-Μ), • αριθ. 161 από 11.550 έως 12.975 χιλιόμετρα, δηλαδή 1,425 χιλιόμετρα (ΔΕΔ-Μ)· • Αριθ. 165 από 1,185 km έως 1,285 km, ήτοι 0,100 km (ΔΕΔ-Μ)· • Αριθ. 181 από τα χιλιόμετρα -0,319 έως τα 1.221, δηλαδή 1.540 χλμ. (από -0,245 έως 0.000 ΔΕΔ-Μ)· • Αριθ. 542 από km 3.537 έως km 7.434, δηλαδή 3,897 km (ΔΕΔ-Μ)· • Αριθ. 686 από km -0.540 έως km 2.173, ήτοι 2,713 km (ΔΕΔ-Μ)· • Αριθ. 687 από km 0,003 έως km 2.219, ήτοι 2,216 km (ΔΕΔ-Μ)· • Αριθ. 704 από km 0.277 έως km 2.155, δηλαδή 1,878 km (ΔΕΔ-Μ)· • Αριθ. 739 από -0.301 έως 4,059 km, ήτοι 4,360 km (εκτός του ΔΕΔ-Μ). Συνολικά 214.549 χλμ. σιδηροδρομικών γραμμών, εκ των οποίων 178.794 χλμ. στο ΔΕΔ-Μ. Οι εργασίες που καλύπτονται από το έργο βρίσκονται στα βοϊβοδάτα: Рląskie (Korzów, șwiętochłowicki, Bytom, Tarnogórski, Lublin, Częstochowa, kłobucki) και Lodz (επαρχία Zduńskowolski, Graces, belchatowski, pajęczański). Το υλικό πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει την αντικατάσταση των επιφανειών των γραμμών, την αντικατάσταση και ενίσχυση της τροχιάς, τον εκσυγχρονισμό και την κατασκευή μηχανικών εγκαταστάσεων, την προσαρμογή των σταθμών και των στάσεων επιβατών στις ανάγκες των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα, τον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων διασταυρώσεων σε επίπεδο σιδηροδρόμου, την ανακατασκευή, την ανακατασκευή των κυβικών εγκαταστάσεων, την κατασκευή νέων σταθμών ελέγχου, τις εργασίες από τη βιομηχανία εναέριων δικτύων και τις σαρδέλες.