Το έργο περιλαμβάνει τον εκσυγχρονισμό του τμήματος 11 χλμ. του Pruszcz Gdański — Gdańsk Port North, το οποίο συνίσταται στην κατασκευή νέων και την ανακατασκευή υφιστάμενων κατασκευαστικών εγκαταστάσεων, καθώς και δικτύων και εξοπλισμού. Η υλοποίηση του έργου χωρίστηκε σε: • Φάση Ι — εργασίες/υπηρεσίες που προγραμματίζονται να εκτελεστούν στο πλαίσιο του OPI & E 2007-2013 • Φάση ΙΙ — εργασίες/υπηρεσίες που προγραμματίζονται να εκτελεστούν στο πλαίσιο του OPI & E 2014-2020. Η γραμμή 226 είναι μια κύρια γραμμή διπλής τροχιάς (η κυκλοφορία πραγματοποιείται κυρίως σε μία τροχιά — τόσο στην πίστα 201 όσο και στο 202 ανάλογα με την κατάσταση της δεδομένης διαδρομής σε ένα δεδομένο τμήμα) ηλεκτροκίνητη για εμπορευματικές μεταφορές στο λιμάνι του Gdańsk και του διυλιστηρίου Lotos S.A.. Το ανατολικό τμήμα του λιμένα (δεξιά όχθη) που βρίσκεται στο νησί Stogi εξυπηρετείται από τον βόρειο λιμενικό σταθμό του Γκντανσκ και τη γραμμή αριθ. 226 Pruszcz Gdański — Gdańsk Motława Most-Gdansk Olszynka — Βόρειο λιμάνι του Γκντανσκ και τον σταθμό του καναλιού του Κασούμπιν του Γκντανσκ και τη γραμμή 965 Wisła Most — Gdańsk Kashubian Canal, καθώς και τη γραμμή 721 South Gdańsk — Motława Bridge. Από τη γραμμή 226 έως το Gdańsk Olszynka, διακλαδίζεται η γραμμή πρόσβασης στον σταθμό παραγωγής του διυλιστηρίου Grupa Lotos. Πίσω από τη γέφυρα στην πίστα αριθ. 201 σε km 12.860 υπάρχει ένα υποκατάστημα της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 965 Wisła Most — Gdańsk Kaszubski Canal, και μπροστά από τη γέφυρα σε km 12.443 υποκατάστημα από τη γραμμή αριθ. 202 με συμμετοχή αριθ. 1 της σιδηροδρομικής γραμμής 846 Wisła Most — Gdańsk Grobla. Το μήκος της γραμμής 846 είναι 1.442 χιλιόμετρα και η γραμμή 965 είναι 3.499 χιλιόμετρα. Εκτός από την ανάπλαση της γραμμής