Η ΠΡΏΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΉ ΠΑΡΤΊΔΑ ΓΊΝΕΤΑΙ ΤΑΧΎΤΕΡΗ ΑΠΌ ΤΗΝ ΠΎΛΗ ΜΕΤΑΞΎ ΤΗΣ ΠΎΛΗΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΤΑΘΜΟΎ DUTURENTA FRASSO, ΓΙΑ ΣΥΝΟΛΙΚΉ ΕΠΈΚΤΑΣΗ ΠΕΡΊΠΟΥ 16,5 KM, ΓΙΑ ΣΥΝΟΛΙΚΉ ΕΠΈΚΤΑΣΗ ΠΕΡΊΠΟΥ KM. ΑΥΤΌ ΘΑ ΈΧΕΙ ΤΟΥΣ ΑΚΌΛΟΥΘΟΥΣ ΣΤΌΧΟΥΣ: ΒΕΛΤΊΩΣΗ ΤΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΏΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ ΜΕ ΥΠΈΡΒΑΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΠΈΔΩΝ ΕΠΙΔΌΣΕΩΝ· ΒΕΛΤΊΩΣΗ ΤΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΉΣ ΣΎΝΔΕΣΗΣ ΜΕΤΑΞΎ ΤΗΣ ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΉΣ ΠΕΡΙΟΧΉΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΑΕΡΟΛΙΜΈΝΑ MADDALONI-MARCIANISE, Η ΟΠΟΊΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΊΤΑΙ ΤΏΡΑ ΜΈΣΩ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΉΣ ΜΠΕΝΕΒΈΝΤΟ — ΚΑΖΈΡΤΑ ΚΑΙ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΉΣ CASERTA-CANELLO, ΜΕ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΉ ΤΗΣ ΚΡΟΥΑΖΙΈΡΑΣ ΤΩΝ ΤΡΈΝΩΝ ΕΝΤΌΣ ΤΗΣ ΕΓΚΑΤΆΣΤΑΣΗΣ CASERTA· ΝΑ ΕΞΑΛΕΙΦΘΟΎΝ ΠΟΛΛΈΣ ΑΛΛΑΓΈΣ ΣΤΗΝ ΤΡΈΧΟΥΣΑ ΓΡΑΜΜΉ ΚΑΙ ΣΤΗ ΣΥΝΈΧΕΙΑ ΝΑ ΒΕΛΤΙΩΘΟΎΝ ΤΑ ΠΡΌΤΥΠΑ ΑΣΦΑΛΕΊΑΣ ΚΑΙ Η ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΌΤΗΤΑ ΑΥΤΉΣ ΤΗΣ ΥΠΟΔΟΜΉΣ· ΒΕΛΤΊΩΣΗ ΤΗΣ ΟΛΟΚΛΉΡΩΣΗΣ ΤΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΉΣ ΓΡΑΜΜΉΣ ΜΕ ΕΙΔΙΚΈΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΆΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΉ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΉ, ΜΕ ΑΠΟΤΈΛΕΣΜΑ ΤΗΝ ΑΎΞΗΣΗ ΤΟΥ ΜΕΡΙΔΊΟΥ ΤΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΏΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΏΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ,