Podrobný technický obsah: Modernizace 44 km dlouhého dvoukolejného traťového úseku mezi Püspökladány – Debrecen o rychlosti 160 km/h, vhodná pro zavedení zatížení na nápravu 225 kN. Částečná rekonstrukce stanice Debrecen, výstavba širokých, vysokých ...
Stavba se nachází v km cca 77,526-86,486 trati Brno-Židenice - Havlíčkův Brod. Jedná se o celostátní trať zahrnutou do systému tratí TEN-T. Stavbou bude provedena rekonstrukce a modernizace úseku ve stávající stopě. Území dotčené stavbou má charakter...
Místem stavby je stanice Sklené nad Oslavou ležící na dvoukolejné elektrifikované trati č. 250 Brno - Havlíčkův Brod v kraji Vysočina. Trať č. 250 je celostátní dráhou, zařazenou do evropského železničního systému. V rámci stavby bude kompletně rekon...
Projekt zahrnuje modernizaci trati č. 38 na úseku Ełk – Giżycko, z km 103,706 do km 152 850, tj. o celkové délce 49,144 km. Projekt bude realizován ve dvou fázích, včetně: 1. Fáze I – stavební práce na úseku Ełk (bez stanice) – Giżycko (se stanicí), ...
Železniční mosty, na které se tento projekt vztahuje, se nacházejí v okresech Ilfov (5 mostů) a Prahova (2 mosty). Projekt „Rehabilitační práce pro mosty, mosty a železniční tunely – Bukurešťská regionální železniční pobočka“ je zaměřen na obnovu 5 m...
Projekt se týká rekonstrukce trati 18,71 km, elektrifikace, výztuže železniční dopravy 22,5 t/o, vybavení zařízení SS a TK, rekonstrukce stanic a výhledů a řešení ŽCP zajištěním a likvidací. Celkové náklady na projekt činí 677 701 939,19 HRK, zatímco...
Předmětem projektu je zajištění a modernizace 95 úrovňových přejezdů s automatickými elektronickými zabezpečovacími a bezpečnostními zařízeními, která používají moderní zařízení se světelnými signály v technologii LED a silné zvukové zvony k zajištěn...
Stavba bude prováděna v úseku trati č. 250 Brno - Havlíčkův Brod od km 60,930 do km 68,195 a v úseku trati č. 252 Studene - Křižanov od km 24,025 do km 33,305. Trať č. 250 je celostátní dráhou, zařazenou do evropského železničního systému, tať č. 252...
Žst. Řetenice se nachází na dvoukolejné železniční trati celostátní dráhy dle JŘ č. 130 Ústí n.L. - Kláštěrec n.O. Je součástí globální sítě TEN-T. Cílem projektu je kompletní rekonstrukce stanice vč. peronizace a zajištění bezbariérového přístupu na...
Předmětem projektu je dokončení elektronické (širokopásmové) komunikační sítě ŽSR s využitím zařízení pro vícenásobné využití stávajících optických vláken. Tento technologický projekt navazuje na projekt „Modernizace komunikačního zařízení v síti TEN...
Trať zajišťuje spojení hromadnou dopravou do správního a hospodářského centra Ústeckého kraje. Stavba je situována na tělese stávající železniční trati Louny - Lovosice. Stavba je umístěna zejména na stávajících drážních pozemcích. Stavbou nedochází ...
Náplní předloženého projektu je rekonstrukce železniční stanice Letohrad. Stanice leží na trati č. 024 Ústí nad Orlicí - Štíty, která je v úseku Ústí nad Orlicí - Lichkov součástí globální sítě TEN-T. Účelem je zvýšení rychlosti pro průjezd vlaků, zl...
Součástí železničních magistrál je i transevropská E55 vedoucí z Německa přes ČR do Rakouska. V ČR je definována jako IV. Železniční tranzitní koridor Děčín st.hr. - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště st.hr (IV. TŽK).Součástí IV. TŽK je i úsek...
Celkovým cílem projektu je zlepšit bezpečnost a ochranu železnic. Projekt přispívá k dosažení tohoto cíle tím, že: • bezpečný pohyb osob a zboží; • snížení nákladů na poruchy (krátký obvod, přerušení obvodu, změny napětí, vlivy některých zdrojů rušen...
Projekt obnovy mostů, podlah a tunelů (2 tunely, 2 mosty a 8 mostů) řízený SRCF Cluj je navržen pro financování v rámci LIOP 2014–2020. Obecný cíl projektu je stanoven v přímé souvislosti s OS 2.7 a s akcemi vybranými pro financování. Cílem je zvýšit...
