Projekta priekšmets ir 8. dzelzceļa līnijas modernizācija posmā Varka — Radom (LOT C, D, E), no 58,100 km līdz 100 850 km. Roboti ir sadalīti trīs daļās: —Lot C no 58,100 km līdz 63 400 km, -LOT D no 63 400 km līdz 85 500 km, -LOT E no 85 500 km līdz 100 850 km, ieskaitot: • otrā sliežu ceļa izbūve posmā Varka — Radom un esošā tilta pār Pilica upi rekonstrukcija, • visaptveroša infrastruktūras modernizācija, lai palielinātu maksimālo ātrumu pasažieru vilcieniem līdz 160 km/h un 120 km/h kravas vilcieniem un spiediens 221 kN/ass, • stacijas daļu un paisumu pārveidošana par pasažieru pieturām, • divu līmeņu pārbrauktuvju būvniecība vietā, kur krustojas ar riteņceļiem ar augstāko satiksmes koeficientu, • vilcienu satiksmes vadības sistēmas uzstādīšana maršrutos (automātiska četrvirzienu lineāra slēdzene, divvirzienu slēdzene), ko pārvalda no vietējā kontroles centra, un ERTMS/ETCS 2. līmeņa sistēmas uzstādīšana posmā no Warszawa Okęcie stacijas (11 800. km) līdz Radomas stacijai (104. 250. km). Projekta materiālās tvēruma ietvaros plānots būvēt/rekonstruēt: • 2 ceļu pārvadi, • 5 dzelzceļa viadukti, • 14 dzelzceļa tilti, • 2 autoceļu tilti, • 2 pazemes ejas. Turklāt projekts ietver platformu pielāgošanu vajadzībām, kas saistītas ar invalīdiem un ierobežotām pārvietošanās spējām 1 stacijā un 9 pasažieru pieturvietās.