Projekta priekšmets: “ŽSR, dzelzceļa līnijas Púchov — Žilina modernizācija ar ātrumu līdz 160 km/h. — I posms (Púchov — Považská Teplá)” nozīmē esošās divu sliežu ceļu līnijas 106A Kraľovany-Púchov modernizācija posmā Púchov — Považská Teplá, kā arī dzelzceļa stacijas, kas atrodas šajā posmā: Považská Bystrica ŽST un Považská Teplá ŽST, savukārt Považská Teplá ŽST kļūs par pieturas punktu tikai pēc modernizācijas. Pirmais īstenošanas posms ir sadalīts piecās pilnās ēkas daļās: UČS 00 Púchov ŽST, Žilina ŽST, UČS 44 sliežu ceļa posms Púchov — Považská Bystrica, UČS 45 ŽST Považská Bystrica, UČS 46 sliežu ceļa posms Považská Bystrica — Považská Teplá, UČS 47 Považská Teplá ŽST. Attiecīgā līnija atrodas uz valsts robežas UA/SK — Košice — Kysak — Poprad — Tatry — Kraľovany — Žilina — Púchov — Nové Mesto nad Váhom — Trnava — Bratislava, kas veido svarīgu dzelzceļa transporta savienojumu starp Slovākijas austrumu daļu un Slovākijas rietumu ziemeļu maršrutu caur Žilinu. Šis maršruts ir nozīmīgs maršruta ziņā gan iekšzemes pasažieru, gan kravu pārvadājumos austrumu-rietumu un otrādi, ziemeļu-dienvidu un otrādi. Papildus nacionālajai nozīmei ir liela starptautiska (Eiropas) nozīme, jo līnija 106A Kraľovany — Púchov balstās uz asi vienam no galvenajiem Eiropas transporta tīkla (TEN-T) koridoriem, ar kuru Eiropas Savienība ir definējusi svarīgus maršrutus, kas savieno svarīgus interešu punktus Eiropas teritorijā. TEN-T mērķis ir izveidot vienotu iekšējo tirgu, lai nodrošinātu konkurētspējīgāku ekonomiku, kvalitatīvāku un attīstītāku transporta infrastruktūru, lielāku nodarbinātību, transporta darba dalīšanu videi draudzīgāku transporta veidu labā, samazinātu siltumnīcefekta gāzu un piesārņojošo gāzu emisijas, uzlabotu ceļu satiksmes drošību, samazinātu sastrēgumus, samazinātu ceļu satiksmes negadījumu skaitu un mazinātu to radīto kaitējumu īpašumam un veselībai.