Šia investicija tęsiamas M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin projektas, atitinkantis visapusišką kelių infrastruktūros plėtrą. BOF tęs veiksmus pagal Podl. ir B-stok vaivadijos projektus, t. y.: –DW682 Markowszczyzna Łapa rekonstrukcija; Przeb.DW682/681 Roszki Wodźki Lapai; Jis rekonstruotas. DW678 iš ul.Ciołkowskiego kryžkelės nuo Mickevičiaus iki kryžiaus. Nepriklausomybės maršrutai (įsteigimas į DK65); Čia Budas. DW669 B-Stek nuo kryžiaus. al. Jonas Paulius II iš Nacionalinių ginkluotųjų pajėgų (DW676/669) iki ul. Ciołkowskiego (DW678) ir galiausiai Porosły mazgas – įtraukimas į S8. Projektas bus BOF teritorijos infrastruktūros plėtros etapas, papildantis aplinkkelių/žiedų, jungiančių DK19 per ul, statybą. Ciołkowski jungiasi su Kleosen ir veda reikšmingą judėjimą iš Balstogės link Łap ir Wys.Maz. toliau į DK65 per Niepodl maršrutą. (praplečiama.ul.Ciołkowski, susijusi su projektų, sudarančių B-Stek aplinkkelį S8), įgyvendinimu iš PORPW, be kita ko: kelias veikia: sankryža su žemesnės kategorijos keliais, šaligatviais, dviračių takais. dviračių takais. autobusų akustiniai ekranai žaliųjų inžinerinių objektų, t. y. tiltų, pralaidų, požeminių pėsčiųjų perėjų; technologijų infrastruktūra.: kanalas. lietus. gatvių apšvietimas signalizacija, tech kanalas. Projekto produktai: naujų kelių tiesimas ilgą laiką. 3,7 km ir 2,95 km ilgio vaivadijos kelių rekonstrukcija, transporto laiko taupymas po 2019 m. – 36,9 proc. išlaidų, o krovumas padidės iki 115 kN/ašies. Viešasis kelių pobūdis užtikrina vienodą ir neribotą prieigą visiems jo naudotojams, įskaitant: b-Stek ir aplinkinių vietovių gyventojai, vykstantys į darbą arba gaunantys naudos iš sveikatos priežiūros ar biurų B-Steke, vadinamieji: vietiniai (ekonominiai) eismo dalyviai, įskaitant tranzito naudotojus, potencialius investuotojus ir jų rangovus, besinaudojančius infrastruktūros skubios pagalbos tarnybomis ir kt.