Kielce viešasis transportas grindžiamas miesto ir priemiesčio teritorijos autobusų transportu. „Kielce“ plėtrai ir funkciniam ryšiui su kaimyninėmis savivaldybėmis reikia investuoti į transporto infrastruktūrą, įskaitant kelių transportą, kuriam teikiama pirmenybė, ir autobusų judėjimą be susidūrimų. Efektyviausias sprendimas – įrengti kokybiškus autobusų koridorius su atskiromis autobusų juostomis. Šiuo projektu tęsiamos viešojo transporto investicijos, vykdomos dalyvaujant ES fondams 2007–2013 m. laikotarpiu. Ją sudaro 4 užduotys, kurių įgyvendinimas sudarys sąlygas toliau visapusiškai tobulinti Kielce viešąjį transportą: Mano užpakalis. 1. 25 autobusų, kurių varomoji sistema atitinka bent „Euro 6 Zad“ reikalavimus, pirkimas. 2. 30 vnt. elektroninių informacinių lentų Zad pirkimas ir surinkimas. 3. Ul pratęsimas. Wapiennikowa Kielce kartu su sankryžų plėtra: iš ul. Sciegiennego ir ul. Husarska ir iš ul. Tai viskas. J. Popiełuszki ir ul. RTM. W. Pilecki Zad. 4. Ul pratęsimas. Kapinės ruože nuo ul. Sandomierska į ul. Zielna su automobilių stovėjimo aikštelės Cedzyna Cedzyna kapinėse Kielce rekonstrukcija įsigytų riedmenų vienetų skaičius – 25 vnt., įsigytų riedmenų pajėgumas – 3000 žmonių; naujų arba atstatytų viešojo transporto linijų ilgis – 72,39 km; naujų arba atstatytų viešojo transporto autobusų linijų ilgis – 72,39 km; Paskirtųjų autobusų juostų ilgis – 3,11 km; dviračių kelių ilgis – 1,50 km. Be to: informacinių lentų skaičius – 30 vnt. Projektas turės įtakos Kielce ir KOF miestui, pagrindiniai paramos gavėjai bus dabar ir ateityje: vietovės gyventojai, verslo subjektai, turistai, lankantys Kielce ir KOF. Ant podsto. GAS regioninis duomenų bankas 2015 m. nustatė galimą projekto poveikį: KOF (su Kielce) gyventojų skaičius 2015 m. pabaigoje – 339 285 žmonės.