Projektas vykdomas Wielkopolska ir Kujawsko-Pomorskie vaivadijose. Projektas apima 11 dviejų geležinkelių rekonstrukciją, t. y.: 1. Biskupice Wielkopolskie; 2. Janikovas; 3. Kobylnica; 4. Kołodziejewo; 5. Mogilno; 6. Prieplaukos; 7. Pobiedziska; 8. Vasaros stovyklos; 9. Poznanės Mainas (Senoji); 10. Truputis; 11. Złotniki Kujawskie. Dauguma iš šių dviejų. (t. y. 9) jis yra šalia geležinkelio linijos Nr. 353 ir yra šios vietos: Biskupice Wielkopolskie, Janikowo, Kołodziejewo, Mogilno, Pierzy, Trzemeszno, Kobylnica, Pobiedziska, Pobiedziska vasara. Kitos dvi įtrauktos į taikymo sritį: Złotniki Kujawskie, esantis šalia linijos Nr. 131, ir Poznań Główny (senoji) šalia geležinkelio linijos Nr. 3. Dabartinė daugelio stočių techninė būklė apibrėžiama kaip vidutinė arba patenkinama, įranga nėra pritaikyta neįgaliųjų poreikiams, neatitinka TSS-PRM reikalavimų ir šiuolaikinių standartų bei keleivių lūkesčių. Išskyrus DW. Poznanės pagrindinė (senoji) visos patalpos yra atviros, t. y. jose teikiamos kelionės paslaugos. Visos į projektą įtrauktos stotys, išskyrus DW. Janikowo, Pobiedziska Letnisko, Poznań Główny (senoji) yra saugomos. Darbo apimtis apima: – 11 į projekto taikymo sritį patenkančių stočių esamų įrenginių rekonstravimas ir modernizavimas, – vidaus ir išorės apdailos darbų atlikimas pagal kiekvienai stočiai parengtas detalias specifikacijas, įrenginių pritaikymas neįgaliųjų poreikiams pagal TSS-PRM gaires, – aplink stotį esančių teritorijų plėtra, įskaitant, be kita ko, paviršių mainus, žalumynų sodinimą, mažos architektūros elementus, dviračių infrastruktūros statybą, privažiuojamųjų kelių ir automobilių stovėjimo aikštelių tiesimą priešais stotį, – pastatų istorinės išvaizdos atkūrimas, kiek tai susiję su apsauga, – lydinčios infrastruktūros griovimas, – geležinkelio stočių integravimas į kitas transporto priemones.