Projekto objektas – geležinkelio linijos Nr. 8 modernizavimas ruože Warka-Radom (LOT C, D, E) nuo 58,100 km iki 100 850 km. Robotai skirstomi į tris dalis: –Lot C nuo 58,100 km iki 63,400 km, -LOT D nuo 63 400 km iki 85 500 km, -LOT E nuo 85 500 km iki 100 850 km, įskaitant: • antrojo bėgių kelio tiesimas ruože Warka – Radom ir esamo tilto per Pilicos upę rekonstrukcija, • visapusiškas infrastruktūros modernizavimas, siekiant padidinti didžiausią keleivinių traukinių greitį iki 160 km/h ir 120 km/h krovininiams traukiniams ir 221 kN/ašis slėgiui; • stoties dalių ir potvynių pertvarkymas į keleivių sustojimus, • dviejų lygių pervažų statyba sankryžos su ratiniais keliais, kurių eismo koeficientas yra didžiausias, vietoje, • traukinių eismo valdymo sistemos įrengimas maršrutuose (automatinis keturpusis tiesinis šliuzas, dvipusis), valdomas iš vietinio valdymo centro, ir ERTMS/ETCS 2 lygio sistemos įrengimas atkarpoje nuo Warszawa Okęcie stoties (11 800 km) iki Radom stoties (104 250 km). Projekto materialinėje srityje planuojama statyti/rekonstruoti: • 2 kelių pervažos, • 5 geležinkelio viadukai, • 14 geležinkelio tiltų, • 2 kelių tiltai, • 2 požeminiai perėjimai. Be to, projektas apima platformų pritaikymą neįgaliesiems ir riboto judumo poreikiams 1 stotyje ir 9 keleivių stotelėse.