Kelias I-8 Kalotina-Sofija žiedinis kelias yra į vakarus nuo Sofijos ir yra „pagrindinio“ TEN-T tinklo dalis. Siekiant patenkinti transporto paklausą ir užtikrinti saugų transporto priemonių judėjimą, būtina modernizuoti kelius. Gruodžio 31 d. RMC Nr. 959 kelias nuo Serbijos sienos iki Sofijos buvo apibrėžtas kaip „Europos greitkelis“, kurį sudaro trys atkarpos: • Nuo 1+ 000 km iki 15+ 500 km, finansuojamų pagal EITP. Numatoma, kad tiesimas baigsis 2023 m. pavasarį • Nuo 15+ 500 km iki 32+ 447,20 km – užbaigtas ruožo modernizavimas esamu maršrutu 2021 m. Esamas kelias išplėstas iki reikiamo gabarito, o jo elementai patobulinti tam tikrose atkarpose. • Nuo 32+ 447,20 km iki 48+ 903 km – trasa vystosi naujoje vietovėje. Šis projektas apima dviejų paskutinių Europos greitkelio ruožų statybą nuo 15+ 500 km iki 32+ 447,20 km (16,947 km) ir nuo 32+ 447,20 km iki 48+ 903 km (16,456 km), kurių bendras ilgis – 33,403 km. • Atkarpa nuo 15+ 500 km iki 32+ 447,20 km: – Kelių sankryžos: 1 Slivnitsa 1 – Diamond 2 Slivnitsa 2 – Full Knight – Road III-811-Kalotina – Dideli patogumai: Pravažiavimai; Pravažiavimai; Tiltas per Slivnishka upę; Pervaža virš geležinkelio linijos; – Paukščių triukšmo užtvaros ir tinklai. Eismo valdymo centras, poilsio zonos – avarinio stabdymo zonos • Skyrius nuo 32+ 447,20 km iki 48+ 903 km: – Kelių sankryžos: 1 Kostinbrod – dvi žiedinės sankryžos 2 Marmuras – Madnesselina – Kelių jungtys: 1 Kelių I-8-Kalotina ir Kalotina-Road I-8 2 Sofija-Kostinbrodas ir Kostinbrodas-Kalotina – Dideli įrenginiai: Pravažiavimai; Tiltai per Belishka ir Crna barą; Geležinkelio linijos pravažiavimas; Viadukas; Viadukas – Shumoprotekciniai barjerai Projektas padidins kelio pajėgumą ir saugumą, spręs problemas, susijusias su gebėjimu pasirinkti greitį ir sunkumus lenkiant. Projektas padės šalinti infrastruktūros kliūtis ir gerinti paslaugų kokybę bei transporto srautų tęstinumą.