Su maždaug 2 000 laivų, plaukiojančių Baltijos jūroje bet kurią minutę, nelaimingų atsitikimų rizika yra didelė. Platforma nResQU2 vienija gelbėjimo tarnybas, jūrų uostus ir kitas institucijas, kad galėtų dalytis gairėmis, veiklos planais ir procedūromis, susijusiomis su incidentais jūroje ir uostuose, ir vykdyti didelio masto pratybas. Remiantis INTERREG Baltijos jūros regiono projektų ChemSAR, HAZARD, DiveSMART-Baltic ir projekto Mirg-Ex, finansuojamų pagal ES civilinės saugos mechanizmą, patirtimi, „ResQU2“ didina gelbėjimo operacijų Baltijos ir Šiaurės jūrose parengtį ir koordinavimą. „ResQU2“ gerina pasirengimą gelbėjimo operacijoms ir jų koordinavimą: Jūrų transporto apimtis nuolat auga; pervežama daugiau cheminių medžiagų ir didėja keleivių skaičius. Nelaimingo atsitikimo rizika yra: blogiausiu atveju cheminių medžiagų tanklaivis susiduria su keleiviniu laivu. Pavojingos medžiagos yra saugomos arba gabenamos per uostus, netoli kurių gyvena daug žmonių. Jiems gresia pavojus patirti nelaimingo atsitikimo pasekmes, pvz., nuodingus debesis ar oru plintančius dūmus. ResQU2 tikslas – pagerinti gelbėjimo tarnybų ir tarnybų pasirengimą ir sumažinti galimų didelio masto incidentų jūroje arba uostuose poveikį. Mokymasis iš patirties ir gairių: Jau parengtos kelios gairės, procedūros ir patirtis, įgyta per ankstesnius incidentus. Projektas „ResQU2“ užtikrins, kad įgyta mokymosi patirtis ir esamos gairės būtų perduodamos, aptariamos ir demonstruojamos nacionalinėms gelbėjimo institucijoms Baltijos ir Šiaurės jūrose. Tai pagerins pasirengimą ekstremalioms situacijoms visose šalyse. Bendros gairės užtikrina veiksmingą bendradarbiavimą: Didelio masto gelbėjimo operacijos dažnai yra bendros kelių šalių pastangos. Kad valdžios institucijos galėtų bendradarbiauti vykdant šias gelbėjimo operacijas, jos turi gebėti dirbti kartu. Todėl reikia bendrų gairių, procedūrų ir dažnų bendrų pratybų ir kodėl ResQU2 projekto platforma nori didinti informuotumą apie esamas procedūras ir užtikrinti, kad jos būtų taikomos praktikoje.