„Kohesio“: atraskite ES projektus savo regione

informacija apie projektą
Pradžios data: 1 lapkričio 2018
Pabaigos data: 30 rugsėjo 2020
finansavimas
Fondas: Europos regioninės plėtros fondas (ERDF)
Visas biudžetas: 1 749 913,00 €
ES įnašas: 1 539 923,44 € (88%)
programa
Programavimo laikotarpis: 2014-2021
Vadovaujančioji institucija: Nemzetgazdasági Minisztérium, Regionális Fejlesztési Programok Irányító Hatósága
intervencinių priemonių sritis

Dviračių takų tinklo kūrimas Dunaújvįrose

Mūsų projekto tikslas – plėtoti dviračių kelių tinklą atsižvelgiant į tvarią Dunaújvįros transporto plėtrą taip, kad būtų sukurtas sudėtingas dviračių kelių tinklas, skirtas tvariam transportui, sujungiant jau esamas miesto dalis, sukuriant jų aplinką ir užtikrinant jų aplinkos saugumą. Tai paskatins miesto gyventojus keliauti dviračiais ir padidins žmonių, kurie naudojasi dviračiais kaip pagrindine transporto priemone, skaičių. Savo projekte įgyvendiname šias veiklas: 3.1.1 Savarankiškai reikalavimus atitinkanti veikla: A) Dviračių sportui palanki plėtra: a) užtikrinti, kad Dunaújvįros kelių tinklas būtų draugiškas dviratininkui, paskiriant ir statant dviračių eismo infrastruktūrą, b) sukuriant dviračių trasą tarp gyvenviečių centro ir gyvenvietės dalių ir pašalinant dabartinio tinklo sutrikimus. B) eismo mažinimas, kelių eismo saugumas, prieinamumas a) investicijos į transporto saugą: pėsčiųjų perėjų ir dviračių perėjų kūrimas ir plėtra, sankryžų rekonstrukcija, plėtra ir mažinimas, kelių eismo saugos priemonių įgyvendinimas kitomis priemonėmis, eismo juostų perskirstymas ir mažinimas. B) Statyba, rekonstrukcija, griovimai, eismo inžinerijos intervencijų, žaliųjų teritorijų plėtra, eismo modelių rekonstravimas, statiniai ir renovacija, susiję su kelių paviršių perskirstymu. 3.1.2.1 Privaloma reikalavimų neatitinkanti veikla: D) viešinimas, e) informuotumo didinimo kampanijos, kuria siekiama skatinti dviračių sportą ir (arba) didinti informuotumą apie kelių eismo saugumą įgyvendinant projektą, įgyvendinimas. 3.1.2.2 Neprivaloma, netinkama finansuoti veikla: D) 3. Papildomų infrastruktūros elementų kūrimas: dviračių atramų, dviračių parkų ir kitų priedų statyba, pirkimas ir išdėstymas. Su investicijomis susijusių automobilių stovėjimo aikštelių ir saugos juostų kūrimas ir perkėlimas. Gatvių baldų montavimas. 4. Grindinio statyba ir atnaujinimas gyvenamajame rajone yra pėsčiųjų ir dviračių paviršių atskyrimas; arba gerinti kelių eismo saugumą; arba prieinamumo užtikrinimas; arba pakeisti trūkstamus šaligatvius palei jau nustatytus ciklo kelius. 7. Dviračių poilsio zonos statyba atokiam dviračių maršrutui, kuris yra didesnis nei 5 km. 10. Infrastruktūros darbai, būtini reikalavimus atitinkančiai veiklai įgyvendinti, lietaus vandens drenažo statyba ir rekonstrukcija, eismo techninė veikla, meno kūrinių statyba ir atnaujinimas, kompleksiniai žemės paruošimo darbai, institucijos licencijoje nurodyti darbai. 11. Statybos ir atnaujinimo darbai, susiję su pirmiau minėtos veiklos topografiniu skaičiumi artimiausioje infrastruktūros intervencijų aplinkoje arba siekiant sukurti aplinką tvariam miesto ir savivaldybių transportui. 15. Kelių tiltų ir negeležinkelių pervažų ir pervažų, skirtų reikalavimus atitinkančiai veiklai, atnaujinimas ir statyba. Mūsų projektas nėra valstybės pagalba, nes tinkamos finansuoti išlaidos gali būti aktyvuotos savivaldybės investicijoms: infrastruktūra nėra konkurencinga, finansuojama privačiai ir naudinga visai visuomenei. Remiantis esminiais vertinimo kriterijais, projekto tikslai atitinka TVP tikslus ir projektas nepatenka į dotacijos taikymo sritį. Projektu įgyvendinama 3.1 punkte nurodyta veikla, pridedamas dviračių tinklo planas, bus parengti tyrimai ir projektavimo dokumentai iki 1 etapo. Orientyrai buvo logiškai nutiesti, o projektas nebuvo susijęs su nekilnojamojo turto pirkimu. Rengdami projekto techninį turinį, atsižvelgėme į poreikį užtikrinti saugų transportą visiems vežėjams ir užtikrinti, kad plėtra atitiktų atitinkamus teisės aktus. Investicijos taip pat apima informuotumo didinimo elementą ir padeda gerinti kelių eismo saugumą. Dėl investicijų tvarių transporto rūšių padėtis bus pagerinta nedarant pernelyg didelės žalos aplinkai, kaip numatyta ITS. Projekte asbesto šalinimas nereikalingas. Projektuodami projektą atsižvelgėme į tai, kaip laikomasi finansinio tvarumo ir lygių galimybių aspektų, ir projektas buvo parengtas ekonomiškai efektyviu būdu su ekonomiškai efektyviu biudžetu. Projektas padės padidinti žmonių, kurie pasirenka dviračius kaip pagrindinę transporto priemonę kasdien kelionėms, dalį.

Flag of Vengrija  Vengrija