Projekto tikslas – sukurti ryšį tarp Hetényegyhįza kaimo dalies, greitkelio M5 ir pagrindinio kelio Nr. 445 ir plėtoti esamą projekto atkarpą siekiant pagerinti darbo jėgos judumą Kecskemét mieste. Numatoma kelio funkcija yra vietinis surinkimo kelias, kurio 500 m atkarpa miesto teritorijoje yra 1365 metrų į išorę. Kelias taip pat atlieka aplinkkelio vaidmenį, atsižvelgiant į tai, kad jis tiesiogiai sujungtas su Apvalia bažnyčia, jungiančiu kelius Nr. 01575/8 ir 33067. 1915 m. ilgas kūrimo etapas apima: 1 skirsnis. statybos šaligatvio nuostatos dėl gerai prieinamos savivaldybės neuždengto kelio 33067hrs. 2 skirsnis. esamo asfalto kelio išplėtimas iki 6 metrų ir apimantis sutvirtinimą 550 m ilgio. 3) 3 skirsnis: asfalto kelias 6 m pločio 1000 m ilgio ir 6 m pločio asfalto kelias turi būti pastatytas užsienio teritorijoje naujame kelyje, kuris turi būti pastatytas. Svarbus gyvenvietės dalies ir kelio Hetényegyhįza-Kecskemét regioninio ir ekonominio ryšio elementas yra transporto jungties tarp greitkelio M5 ir pagrindinio kelio Nr. 445 tiesimas. Kitas svarbus veiksnys yra tai, kad plėtra padeda įmonėms Kecskemét gyvenvietėje ir pietinėje ekonominėje zonoje patekti į darbo jėgą iš aplinkinių gyvenviečių. Remiantis TRT, būtina įsigyti kelių tiesimui reikalingas nežemiškas teritorijas. Linijos laidumas: 1./Miesto kelias šalia kapinių, kuris šiuo metu yra 4 metrų pločio, yra žemos kokybės asfalto kelias, bus pratęstas iki 6 metrų ir jo danga bus sustiprinta. Kelio pusėje yra 1,5 m šaligatvis. Visa TRT dalis buvo reguliuojama, tačiau didelėje atkarpoje dabartinis viešosios erdvės plotis nėra pakankamas modernizavimui, todėl žemės įsigijimas yra būtinas. Kelio ilgis yra 550 metrų. Takas yra prijungtas prie 33067 sausumos kelio. 2./Atostogų ruožas eina virš 1000 metrų esamo savivaldybės sausumos kelio, tačiau didelėje atkarpoje dabartinis viešojo ploto plotis nėra pakankamas, kad būtų galima atnaujinti, todėl žemės įsigijimas yra būtinas. 365 m ilgio greitkelio sankirtos atkarpa visiškai tęsiasi iki pašalinės teritorijos. Galimybė patekti į žemę užtikrinama bet kuriuo metu. Visame kelyje bus įvestas dvipusis eismo režimas. Turi būti dedami būtini kelio ženklai, o kelio ženklinimas turi būti nudažytas patvariu dizainu. Skerspjūvio išdėstymas: Lajos plotis 9,0 m, 6,0 m plento plotis ir 1,25 m grindų plotis. Dvipusis hem cover krašto dizainas su žole dengtu žemės suoliuku. Su 2x1 eismo juostomis, 3,0 m eismo juostos plotis. Drenažas: Atvira tranšėjos yra sukurta lietaus vandens drenažo kelyje. Kadangi nėra tinkamo lietaus vandens priėmimo, grioviai turėtų būti suformuoti kaip lašeliniai potvyniai. Kelio struktūra: Kelio konstrukcija, kuri turi būti suprojektuota, grįsta asfaltu. Atitiktis kvietimo teikti paraiškas 3.4 punkte nustatytiems techniniams reikalavimams 1.Projektas buvo parengtas atsižvelgiant į tai, kad įgyvendinus atitinkamas investicijas jokia kita transporto rūšis neatsidurtų nepalankioje padėtyje, palyginti su padėtimi prieš investiciją. Planų nėra. 2.Investicijų metu nebūtina atlikti sąnaudų ir naudos analizės, nors investicijų vertė siekia 300 mln. HUF, tačiau iš jos negaunama „grynųjų pajamų“, nes naudotojai nemoka jokių mokesčių už naudojimąsi sukurta infrastruktūra. 3.Investicijos tiesiogiai padeda gerinti darbo jėgos judumo sąlygas, nes Pietų ekonominės zonos prieinamumą gerina Hetényegyhįza savivaldybė, aplinkinės gyvenvietės ir iš M5 greitkelio 5 atvykstantys gyvenvietės. 4–6, 11–12 punktų reikalavimai investicijoms nėra svarbūs. 7. Plėtra nėra investicija į kelių eismo saugumą, tačiau pagal kvietimą teikti paraiškas bus atliekamas techninių planų auditas. 9.Pasirengimas atitinka mažiausią kelio specifikacijoje nurodytą dangos plotį. 10. Atsižvelgiant į miesto teritorijos kelio, kuris turi būti plėtojamas, kanalizaciją galima įrengti reguliavimo pločio nesukeliant šaligatvio griovimo. 9.Stovėjimo vietos statyba ar renovacija nėra atliekama investicijų metu, todėl nebus statoma pagrindinė elektrinių transporto priemonių naudojimo infrastruktūra, atsižvelgiant į tai, kad tikimasi, jog miestas pastatys 8 įkrovimo punktus pagal kitus projektus. Planuodama ir įgyvendindama projektą Kecskemét MJV savivaldybė laikosi aplinkosaugos ir lygių galimybių teisės aktų. Investicijos nesusijusios su saugoma gamtine ir kultūrine verte.
