Siekiant nuolat plėtoti Győr pramoninę zoną, labai svarbu užtikrinti plėtros zonų prieinamumą, sukurti tinkamą kelią, pėsčiųjų ir dviračių jungtis ir ją integruoti su esamu pramoninio parko ir miesto transporto tinklu. Planuojamų investicijų tikslas – pasiekti transporto plėtrą, kuri skatintų ekonomikos vystymąsi ir darbo jėgos judumą. Kadangi prastos kokybės infrastruktūra trukdo ekonomikos plėtrai tinkamu tempu, Győr ekonominei plėtrai itin svarbu užtikrinti tinkamą kelių infrastruktūros kokybę, o tai taip pat yra prioritetinis projekto tikslas. Tiesioginis projekto tikslas – renovuoti kelią Győr-Reptéri ruože tarp Martin Street-Hűtőhįz út. Atsižvelgiant į dabartinę būklę, šaligatvis yra labai nusidėvėjęs, naudojamas ant šaligatvio pastatytas sunkvežimis, o kelio ruože nėra sprendimo vaikščioti ir važiuoti dviračiu. Šiuo planavimo etapu tęsiama pirmoji „Airport Road“ renovacija. Investuojant, dviračių takas yra sukurtas pagal vienodą koncepciją, tačiau su atskira ir savalaike statyba, nuo TOP-6.4.1–16, kuri taip pat užtikrina saugų pėsčiųjų eismą teritorijoje, taip užtikrinant geresnį kitų transporto rūšių naudojimą. Rengiant ir įgyvendinant investicijas ypatingas dėmesys bus skiriamas viešojo transporto aspektams, automobilių stovėjimo aikštelių teikimui viešosiose zonose ir modernių mazgų steigimui. Autobusų įlankos bus sukurtos vietoj dabartinės autobusų stotelės, suteikiant tinkamą pėsčiųjų prieigą. Šalia atnaujinto kelio, drenažo darbai atliekami su lašinimo sistema ir uždaru lietaus vandeniu. Atnaujintoje trasoje būtina paruošti eismo dažus ir pažymėti nustatytų stabdymo juostų laukimo vietas dažais. Yra tik minimalus poreikis viešųjų paslaugų pokyčių srityje. Viešasis apšvietimas šiuo metu yra įdiegtas tik dėl maršruto pasikeitimo, todėl būtina perkelti ir atnaujinti viešojo apšvietimo stulpus. Atsižvelgiant į tai, kad atitinkamoje atkarpoje stovėjimo vietos skirtos sunkvežimiams, nenumatoma statyti elektra varomų automobilių įkrovimo pajėgumų. Remiantis Gamtos išsaugojimo informacinės sistemos interneto duomenų baze (http://geo.kvvm.hu/tir/viewer.htm), planuojamos teritorijos kraštovaizdžio ir gamtos išsaugojimo aspektai nedaro poveikio. 1988 m. Investicijų į kelių transporto įstatymą. I. TV. Jis projektuojamas ir įgyvendinamas pagal 8 skirsnio 1a dalį. Planuojama projekto trukmė: 2020.10.01. – 2022.08.31. Pagal kvietimo teikti paraiškas 3.1 punktą bus vykdomi šie projekto veiksmai: Savarankiška reikalavimus atitinkanti veikla: – Vietinių, savivaldybių valdomų kelių tiesimas ir plėtra; kelių transporto mazgų statyba ir plėtra siekiant pagerinti darbo jėgos judumą. Privaloma reikalavimų neatitinkanti veikla, kuri turi būti vykdoma atskirai: – Reklama Neprivaloma, netinkama, netinkama finansuoti veikla: 1) Papildomų infrastruktūros elementų kūrimas: a) su investicijomis susijusių automobilių stovėjimo aikštelių ir saugos juostų statyba ir renovacija. 2) Infrastruktūros darbai, būtini reikalavimus atitinkančiai veiklai įgyvendinti (pvz.: komunalinės paslaugos) lietaus vandens drenažo modernizavimas, statyba ir rekonstrukcija, eismo inžinerinė veikla, eismo valdymo keitimas signaliniais žiburiais, kompleksinių teritorijų paruošimo darbai, institucijos licencijoje nurodyti darbai. 3) Žaliosios zonos statybos ir pertvarkymo darbai pagal topografinį veiklos skaičių. 4) Kelių eismo saugumo pokyčiai: a) kelių eismo saugos elementų statyba ir atnaujinimas (pvz.: kelio ženklai ir įtaisai, pėsčiųjų perėjos, pėsčiųjų apsaugos salų steigimas, sankryžų rekonstrukcija, atnaujinimas ir modernizavimas). B) dviračių takų projektavimas. C) visuomeninio apšvietimo plėtra ir modernizavimas gyvenamajame rajone, siekiant užtikrinti eismo saugumą keliuose. 5) trūkstamų šaligatvio atkarpų tiesimas investiciniuose ruožuose arba esamų šaligatvio atkarpų prieinamumas ir kelių eismo saugumo tikslų atnaujinimas. Pėsčiųjų takų tiesimas arba prieinamumas, kad būtų galima pasiekti pėsčiųjų perėjas nuo investicijų nukentėjusiuose kelių ruožuose. 6) statant ekonominę zoną kasimo užduotis arba kaip dalį investicijų į kelius, siekiant pagerinti prieigą prie ekonominės ar pramoninės zonos, komunalinių paslaugų infrastruktūra (pvz.: kanalizacija, geriamojo vandens sistema, dujos, elektra, centralizuotas šildymas ir kt.)
