1. Projekto tikslas – užtikrinti aukštos kokybės kelių prieinamumą įmonėms ir darbuotojams Székesfehérvįr miesto ekonominėse zonose. Ja siekiama daryti poveikį prieigos laiko gerinimui, sąlygoms, turinčioms įtakos optimaliam kelių naudojimui (išmetamųjų teršalų kiekiui, amortizacijai, kelių eismo saugumui). Ji daro teigiamą poveikį vietos įmonių ekonominei aplinkai, nes užtikrina sklandesnį darbą ir logistinį eismą, taip pat siekiama padidinti darbo vietų išsaugojimą ir investicijas į užimtumo plėtrą. Netoli nutiesto kelio ruožo ir pagerinus jo teikiamų ryšių kokybę, daugelio vietos MVĮ ar didelių įmonių kitose miesto dalyse pasiekiamumas taps sklandesnis pramoniniuose miesto rajonuose, nesvarbu, ar tai būtų miesto teritorijos, turinčios pramoninį parką, ar ekonominės ir paslaugų teikimo veiklos koncentracija. 2. Savarankiška projekto veikla yra vietos valdžios institucijoms priklausančio kelio į ekonomines zonas plėtra, siekiant pagerinti darbo jėgos judumą Székesfehérvįr 820 m. Ligetsoro mieste. Bus įgyvendintas miesto kelio dangos ir kanalų renovavimas, išplėtimas ir modernizavimas. Kelio dangos statyba ir prieinamumas, sankryžos sankryžos ties Liget linija – Szedres vynuogynu – autobusų išjungimas, dviračių atramų įrengimas, automobilių stovėjimo aikštelių statyba, uždaros lietaus vandens drenažo sistemos rekonstrukcija ir naujų lietaus kanalų ruožų statyba, eismo inžinerijos statyba, kompleksinių teritorijų paruošimo darbai projekte nebus vykdomi kaip savarankiška veikla, išmontavimas, apželdinimas, sodinimas, autobusų įlankos – autobusų stotelės, dvipusių dviračių juostų, dviračių takų plėtra, viešojo apšvietimo palei kelią modernizavimas siekiant kelių eismo saugumo, kiti komunalinių paslaugų pakeitimai, jei reikia, komunalinių paslaugų apsaugos įrengimas. Kartu su projektu, bet ne pagal projektą, geriamojo vandens ir nuotekų vamzdynų mainai iš savivaldybių šaltinių vykdomi iš atskiro šaltinio palei Ligetsor pieno ilgį. 3. Tilptų į 1988. I. TV. 8 skirsnio 1a dalis – „Viešųjų kelių planavime ir plėtroje visiems asmenims, turintiems teisę keliauti keliu, užtikrinamos saugios transporto sąlygos.“ Projekto metu bus kuriamos saugios transporto sąlygos vaikščiojant pėsčiomis, kuriamos saugios dviratininkų transporto sąlygos ir kuriamos viešojo transporto rūšies saugios sąlygos. 4. Netiesioginis indėlis – didinant užimtumą – netiesiogiai palengvina metropolinės gyvenamosios zonos, aptarnaujamos Liget linija (Szedreskerti būstas ir jo apylinkės), darbuotojams prieigą prie darbo vietų, sutelktų į kitas miesto vietoves, didina jo vaidmenį miesto viešojo transporto tinkle, – išlaikyti užimtumą – plėtra netiesiogiai padeda optimizuoti konkretaus darbo prieinamumą, padeda darbuotojams laiku ir amortizacijos išlaidas, darbdaviai, ūkinę veiklą vykdančioms organizacijoms nėra jokio neigiamo poveikio dėl nepakankamo prieinamumo, – gerinti darbo jėgos judumo sąlygas pagrindine autobusų transporto linija, su galine stotimi, suteikiant Székesfehérvįr gyventojams jungtis su keliomis Székesfehérvįr miesto dalimis. Ligetsor yra svarbus kelias į darbą: 7 vietinės autobusų linijos veikia darbo dienomis, o 284 traukiniai jungia gyvenamuosius rajonus su Sóstó pramoniniu parku, Alba pramonine zona ir Alcoa-Kömet pramonine zona. „Ligetsor“ apyvarta 2014 m.: 4.339 Transporto priemonė per dieną. 5. Autobusų įlanka: autobuso aikštelės renovacija ir statyba atliekama naudojant bazalto betoną arba tokią pačią apkrovą ir standžią bėgių kelio konstrukciją. Už viešąjį transportą atsakingas viešųjų paslaugų teikėjas prideda ketinimų jį naudoti raštą. Ligetsor dalyvauja viešajame transporte. Su kelio atkarpa susijusių skrydžių skaičius: „10“ skrydis 59/darbo diena, skrydis 11 49/darbo diena, skrydis 12 38/darbo diena, skrydis 13 31/darbo diena, skrydis 14 62/darbo diena, skrydis 16 35/darbo diena, 16 skrydis 10 vnt. per darbo dieną, iš viso: 284/darbo diena. 6. Projektas neturi poveikio tarpvalstybinei nacionalinio kelio atkarpai. 7. Kelių eismo saugumo auditas: atitinkamos kelio atkarpos kelių eismo saugumo auditas atliktas atsižvelgiant į leidimo ir statybos planą. 8. Surinkimo kelių atnaujinimas, plėtra ir modernizavimas: eismo juostų dangos plotis atitinka 5,5 m minimalų miesto kelių plotį, nurodytą lentelėje „4.2. Vidaus kelių prioritetinių pasienio elementų matmenys“ Kelių techninėje specifikacijoje (e-UT 03.01.11). Kaip Ligetsor 9 metrų pločio dangos renovacijos rezultatas bus realizuotas man
