Planuojamų investicijų tikslas – 5 vietose įgyvendinti transporto plėtrą Giore, skatinant ekonomikos ir sporto ekonomikos plėtrą bei darbo jėgos judumą. Infrastruktūros plėtra atlieka svarbų vaidmenį formuojant tiek socialinius, tiek ekonominius procesus, todėl joje daug dėmesio skiriama įvairiems regioninės plėtros planams, įskaitant Gioro apskrities teisių miesto ekonominės plėtros planus. Infrastruktūra, visų pirma transporto infrastruktūra, yra pagrindinė gamybos ir savivaldybių plėtros sąlyga. Pažangios kelių infrastruktūros ir kelių tinklo egzistavimas yra būtina sąlyga, viena vertus, netiesiogiai materialinių prekių gamybai ir plėtrai, kita vertus, ji taip pat yra lemiamas veiksnys valdant ir vystant gyvenvietes labiausiai tiesiogine forma ir yra esminis jose gyvenančių gyventojų gyvenimo sąlygų ir gyvenimo sąlygų komponentas. Nors kelių tinklas, transportas tiesiogiai nedalyvauja gamybos procese, jis netiesiogiai daro įtaką gamybos plėtrai. Infrastruktūros kokybė atspindi bendrąsias miesto ekonominės plėtros sąlygas. Žemas infrastruktūros lygis trukdo įgyvendinti ekonomikos vystymąsi tinkamu tempu. Todėl Győr ekonominei plėtrai itin svarbu užtikrinti tinkamą kelių infrastruktūros kokybę, trūkstamus kelių tinklo elementus, visų pirma pagrindinius kelių tinklo elementus, pvz., pagrindinį kelią Nr. 1 ir atkarpas, jungiančias pagrindinį kelią Nr. 82 su keliu Nr. 83 (1 straipsnis). Radnóti u. 2 punktas. Bercsényi giraitė, 4. Asociacija, t. y. 5. Szauter F. u.) statybos. Kitas svarbus vystymosi aspektas yra esamų perpildytų kelių ruožų transportas, eismo mažinimas miesto centre ir gyvenamuosiuose rajonuose, atleidimas nuo žalos aplinkai ir keliai, aptarnaujantys sporto infrastruktūras, kurios pritraukia didelį eismą ir yra labai svarbios sporto ekonomikai (3 straipsnis). Puskįs T. u.) dizainas. Plėtra Nr. 1: Radnóti kelio „gatvė“ iki pagrindinio kelio Nr. 1. Užbaigus projektą Radnóti gatvė galės vykdyti tiesioginį, greitą ir netrukdomą eismą tarp pagrindinio kelio Nr. 1 (kuris jungia Vieną ir Budapeštą per Győr miestą) ir 14-ojo pagrindinio kelio (į Slovakiją). Be to, kas išdėstyta pirmiau, plėtra palengvina darbuotojų judumą Győr tarp Révfalu-Sziget-Újvįros rajonų. Be teritorinių transporto jungčių, plėtotinas kelias naudojamas dideliems eismo stebėjimo įrenginiams, susijusiems su šia teritorija, pavyzdžiui, nuolat besiplečiančiam Istvįn Széchenyi universitetui ir Vandens sporto centrui, taip pat Radnóti kelių sporto kompleksui, kuris bus perduotas 2017 m. ir kuris yra 2017 m. Europos jaunimo olimpinio festivalio (EYOF) prioritetinė sporto infrastruktūra. Didėjant Radnóti kelio pajėgumui, užbaigus plėtrą, mažėja gyvenamųjų rajonų eismo apimtys, kartu gerinant eismo saugą ir oro kokybę bei mažinant oro taršą ir akustinę taršą. Radnóti kelio sąlyga užbaigia vidinį vakarinį aplinkkelį. Plėtros techninio turinio aprašymas 1: Pagrindinio kelio Nr. 1 išorinės sankryžos tiesimo atkarpa nutiesta tarp pagrindinio 554,06 m ilgio kelio 128+ 075 km – 128+ 629,06 km ruožo. Savivaldybės apdorotos sankryžos šoninės ruožo „kaklo narys“ su pagrindinio kelio tiesimo ruožu sujungta 33,65 m ilgio tarp 1+ 083,42 km – 1+ 117,07 km projektinių gabaritų. Pagrindinio kelio Nr. 1 dizaino skyriaus simbolis: K.III.B. Dizaino greitis yra 70 km/h. Šiandien pagrindinis kelias turi 2x1 juostas. Šalia naujos sankryžos pagrindinis kelias kertamas atskiru lygiu. Skerspjūvio numeris: 128+ 331,45 km. Vienos pusėje pagrindinio kelio Nr. 1, kurį planuojama plėsti, esamas 2x1 juostų kelias tęsiasi iki 2x2 juostų iki sankryžos jungties. Šia kryptimi buvo pastatyta į kairę pasukta juosta, kad būtų galima atlikti numatomą reikšmingą ribinį posūkį į kairę. Tolesnė plėtra, greitėjimo juostos kūrimas tiems, kurie pasuka iš šono į dešinę su mini lapu link Vienos. Po sankryžos su Győr, 2x2 eismo juostos greitkelio kelias tęsiasi ir yra prijungtas prie esamo keturių juostų dangos. Taip pat pateisinamas ir papildomos dešinės posūkio juostos tiesimas nuo Győr link šoninės krypties. Numatytasis naujas mazgas valdomas signaline lempa. Kelių tiesimą lydi pilnas lietaus vandens drenažas, o kelių tiesimo paveiktoje teritorijoje bus įrengtas standartinis viešasis apšvietimo tinklas. Plėtros Nr. 2: kelių tiesimas ir automobilių stovėjimo aikštelių statyba šiaurinėje ir pietinėje Bercsényi giraitės pusėje. Po plėtros įgyvendinimo, Bercsényi parkas bus b...