Tarp konkrečių plėtros tikslų, nustatytų kvietimo priedo konkrečiai vietovei 1.2 punkte, mūsų paraiška skirti dotaciją siekiama užtikrinti apygardų rajonų centrų prieinamumą ir ekologiško transporto rūšių vystymui skirto paketo šaltinį. Projekto tikslas: Mūsų projekto tikslas – įgyvendinti transporto plėtros priemonę, kuria sukuriamos ir stiprinamos tvaraus transporto sąlygos, kuriomis prisidedama prie klimato kaitos švelninimo, išmetamo CO2 kiekio mažinimo, tinkamos gyventi miesto ir savivaldybių aplinkos plėtros ir strategijos „Europa 2020“ bei Nacionalinės transporto infrastruktūros plėtros strategijos darnaus vystymosi ir transporto tikslų įgyvendinimo. B) techninis ir techninis projekto turinys kartu su pasirinktos veiklos, kuri yra tinkama finansuoti nepriklausomai ir kurios negali būti nepriklausomai remiamos, apimties aprašymu. Maršruto, dėl kurio teikiamas šis konkursas, atkarpa: – Mįtészalka, Dózsa György u. – Mįtészalka Jįrmi u. (nuo pagrindinio kelio Nr. 49, jungiančio esamus dviračių takus) – Mįtészalka, Dózsa György u. – Mįtészalka, Zöldfa u. (nuo pagrindinio kelio Nr. 49 ir pagrindinio kelio Nr. 471 sankirtos su pagrindiniu keliu Nr. 471 – Zöldfa u., a) A) dviračių transportui palanki plėtra • Dviračių maršruto B) eismo mažinimas, kelių eismo saugumas, prieinamumas • Kelių saugos investicijos D) Susijusios veiklos grupės • mazgų ir (arba) pervažų modifikavimas ir plėtra, siekiant pagerinti transporto saugumą, prioritetų nustatymą ir nevaržomą perėjimą prie tvarių transporto rūšių, kurios nėra savarankiškos ir yra privalomos • Skatinti. • Įgyvendinant projektą vykdoma informavimo kampanija, skirta dviračių transportui ir kelių eismo saugumui skatinti; c) Kvietimo teikti paraiškas 3.2 punkte nustatytų sąlygų laikymasis. Projektas buvo paskirtas pagal kvietimo teikti paraiškas 3.2 punkto reikalavimus, susijusius su techniniu ir profesiniu projekto turiniu ir jo įgyvendinimu, ir tada bus planuojamas ir įgyvendinamas tokiu būdu. Atsižvelgiant į tai, mūsų projektu siekiama, kad Mįtészalka City būtų draugiškas važiuoti dviračiu, o palei visą nacionalinio kelio perėjos ruožą būtų įrengtas dviračių maršrutas. Taigi ji padeda siekti kvietimo tikslų keliais būdais: viena vertus, ji leidžia žmonėms, gyvenantiems kaimyninėse gyvenvietėse ir iš jų atvykstantiems, naudotis aplinkai nekenksmingu transportu tiesiant dviračių taką – juo siekiama, kad dviračių naudojimas būtų patogesnis ir saugesnis, ir vykdant informuotumo didinimo veiksmus, kuriais siekiama skatinti žmones ir kaimyninėse savivaldybėse dirbančius asmenis teikti pirmenybę tvarioms transporto rūšims. Taigi įgyvendinant projektą mūsų savivaldybėje (Kocsord, Jįrmi, Nyírcsaholy) ir netiesiogiai nukentėjusiose savivaldybėse gali būti įgyvendinamos transporto plėtros priemonės, kuriomis kuriamos ir stiprinamos tvaraus transporto sąlygos, kurios prisideda prie klimato kaitos švelninimo, išmetamo CO2 kiekio mažinimo ir gyvybingos miesto ir miesto aplinkos kūrimo. Investicijos įgyvendinamos tiesioginiu ekonominiu vystymusi ir užimtumo ryšiais ir palengvina darbo jėgos judumo infrastruktūros sąlygas, nes dviračių tako dalis jungia vienos iš pagrindinių miesto ekonominių zonų (Jįrmi út) teritoriją su gyvenamaisiais rajonais, taip sudarant sąlygas dviračiams patekti į ten veikiančius objektus. 2. Projektu prisidedama prie VP rodiklio „Nustatytos dviračių eismo infrastruktūros ilgis“ įgyvendinimo nustatant tikslą, o 6,36 km dviračių takų bus nutiesta planuojamame maršrute. 3. Projektas apima dviračių sportą. Jo pagrindinė veikla susijusi su A. 4 veikla. Plėtros koncepcija realiai prisideda prie VP rodiklio „Nustatytų dviračių eismo įrenginių ilgis“, nes planuojamame maršrute nutiesta 6,36 km dviračių takų. 5. Projektu ketinama įgyvendinti 3.1 punkte nurodytą veiklą, kuri atitinka reikalavimus pagal kvietimą teikti paraiškas, kaip nurodyta A dalies c punkte. 6. Projektas atitinka 3.2 punkte išvardytus kriterijus ir sąlygas. Rengiant buvo išnagrinėtas kvietimo teikti paraiškas techninis ir profesinis turinys bei įgyvendinimo reikalavimai, kurie yra susiję su investicijos turiniu, ir buvo atitinkamai parengtas maršrutas. 7. Prie paraiškos pridėjome scheminį, žemėlapiu pagrįstą apžvalgą arba maršruto planą, kuriame parodoma investicijos sritis kvietimo 3.2 punkto a19 papunktyje.
