Plėtros tikslas – užbaigti planavimo užduotis, būtinas įrengti apsauginių autobusų terminalą ir išplėsti P+R automobilių stovėjimo aikšteles, susijusias su įvairiarūšiu Kelenföld geležinkelio stoties jungtimi: Bendras projekto tikslas – suteikti papildomų kliūčių pervežimui tarp viešojo transporto jungčių (geležinkelio, metro, tramvajaus, vietos ir tarpmiestinių autobusų) ir individualių transporto rūšių, esančių Kelenföld geležinkelio stoties teritorijoje, sukurti aukštesnį viešojo transporto paslaugų lygį, užtikrinti lygias galimybes ir toliau gerinti kelionės komfortą. Investicijos sutelkia vietos ir regionines autobusų stotis vakarinėje Kelenföldi geležinkelio stoties pusėje, kuri sukuria naują, dengtą, į terminalą panašią, modernią autobusų stotį, kuri leidžia pervažiuoti tarp metro, geležinkelių, viešojo transporto ir tarpmiestinių autobusų, neišeinant iš pastato komplekso. Projektavimo zona yra Budapešto pietvakarių vartuose, sklypo bloke tarp Budaörsi út ir Kelenföldi geležinkelio stoties, kuri siūlo geriausias galimybes tarp Budapešto įvairiarūšio eismo vietų. Ji yra netoli vieno iš svarbiausių šalies kelių (M1/M7 greitkelių) ir geležinkelių tinklų, prie kurių prijungtas Metro 4 ir jo infrastruktūra. Budaörsi út, kaip Budapeštas ir jo vakarinė aglomeracija, taip pat yra svarbi Budaörsi út kelių jungčių ašis, taip pat jos vakarinė aglomeracija. Etele aikštėje rasite P+R automobilių stovėjimo aikšteles, tarpmiestinių autobusų terminalą ir kelių tramvajų linijų galinę stotį. Visa tai lemia tikrą miesto centro vaidmenį, kuriame galima sukurti tikrą ir funkcinį įvairiarūšio transporto mazgą. Geležinkelio linijos, keli kelių tinklai ir metro jungtys turi kelis lygmenis, t. y. kapitalą, aglomeraciją ir regioninę reikšmę. Siekiant užtikrinti plėtros veiksmingumą, siekiant užtikrinti įvairiarūšio transporto vaidmenį Kelenföldi geležinkelio stoties teritorijoje, reikėtų atsižvelgti į šiuos principus: metro ir autobusų terminalai – trumpų pėsčiųjų jungčių be kliūčių teikimas tarp P+R automobilių stovėjimo aikštelių; – terminalų sujungimas; – terminalo pastato plėtra, užtikrinant daugiakryptį P+R automobilių stovėjimo aikštelių pasiekiamumą ir išvažiavimą iš jų – pėsčiųjų ir dviračių jungčių plėtra. Parengiamojo projekto rezultatas – bendro vietinio ir tarpmiestinio autobusų terminalo sukūrimas, kuris sudarys palankesnes sąlygas pervežimui ir padidins viešojo transporto paslaugų lygį, todėl jis taps patrauklesnis keliautojams, naudojantiems daugiau individualių transporto rūšių, taip sumažinant automobilių, keliaujančių į miesto centrą, skaičių. Projektu taip pat prisidedama prie pastarojo tikslo plečiant P+R automobilių stovėjimo aikšteles. Projekto įgyvendinimas taip pat suteiks geresnes galimybes viešajam transportui patekti į Pietų Budos centro ligoninę. Atsižvelgiant į tai, planavimo užduotis taip pat susijusi su galimos elektros tinklo plėtros, kuri taip pat gali pasitarnauti ligoninės požiūriu, nagrinėjimu.