2x2 kelio juostos greitkelis važiuoja netoli esamo greitkelio 86 ir vieną kartą jį kirto. Ruožas eina per Vas ir Győr-Moson-Sopron apskritis. Artefaktų, į kuriuos atsižvelgiama greitkelyje – vandentakiuose, sausumos pervažose, nacionaliniuose keliuose, geležinkeliuose, žaidimų perėjose – skaičius yra 31. Projekto atkarpa prasidės nuo M86–84 Hegyfalu sankirtos nuo 105+ 800 km, išvengiant gyvenviečių Vasegerszeg, Vįmos šeimos, Répcelak, Pįli, Szil ir Szilsįrkįny, nukentėjusių nuo pagrindinio kelio Nr. 86, ir prisijungs prie Csorna aplinkkelio pradžios 139+ 165 km ruože. Pagrindinio kelio M86–84 atskiro lygio sankryža Szeleste-Csorna ruožo (Szeleste-Hegyfalu) I statybos etape yra statybos II etapo pradžia. Planuojamas II etapas yra 33,4 km ilgio ir prasideda nuo 105+ 800 km galutinio gabarito. 105+ 985 km atkarpoje pagrindinis kelias F24 perimamas antžeminis kelias F24. Ties 107+ 720 km virš greitkelio, nacionalinis kelias 8448.j. toliau eina lygiagrečiai su geležinkelio linija Hegyeshalom-Porpįc per Vįmos šeimos ir Uraiújfalu kaimų pakraščių ūkinius objektus. 110+ 015,28 km kerta kelią 8449 j, kuris yra perimtas greitkeliu. Šios srities bėgių kelias eina lygiagrečiai su 400 kV oro linija Szombathėjaus-Győr Vécs. Pagrindinės ir sankryžinės linijos buvo suprojektuotos taip, kad būtų išvengta linijos pakeitimo. Uraiújfalu – kelias F57.j. tarp Muitinių šeimos ir F61. Dirvožemio kelias tarp Nick-Vįmosfamily bus pravažiuojamas greitkeliu. Be to, ties 8447.j kirtimu bus sukurta atskira lygio sankryža tarp Répcelak ir Nick. Dėl sankryžos reikėjo pataisyti kelią 8447.j ir atkurti Széchenyi-Bartók gatves Répcelak interjere. Išvykstant iš Vaso regiono kaimų ir Győr-Moson-Sopron apskrities sienų, maršrutas kerta Kis Rįba, kuri yra NATURA 2000 teritorija. Siekiant palengvinti laukinės gamtos judėjimą, abiejose Kis Rįba upės pusėse, po greitkelio viaduku ir 108+ 830 km ruože virš M86 vyksta medžiojamųjų gyvūnų pervaža. Po apskrities sienos kirtimo greitkelis ÉK kryptimi, vis dar arti lygiagrečios su Csorna-Szombathely geležinkelio linija. Kelias kerta 119+ 670 km virš Répce užtvindymo kanalo. Po to kelias eina tiesiai apie 4 km, o 122+ 425 km – nešvarus kelias. Vįsįrosfalu rajone 123+ 554 km atstumu bus sukurta atskira lygio sankryža M86–8611.j. Vėliau 8428 j. kelio ir dviračių takas bus perimtas 124+ 992 km atstumu. Prieš ir toliau, takas kerta Keszeg-erer kelis kartus Beled srityje. Kitas 8607. j. kelias bus perimtas per 129+ 013 km greitkelį, tada netoli geležinkelio linijos jis palies gyvenvietes Magyarkeresztúr, Zsebehįza, Szil, Sopronnémet. Zsebehįza rajone 132+ 704 km spinduliu bus įrengta atskira M86–8605.j. sankryža, o 135+ 250 km – dvipusė komplekso poilsio vieta. Poilsio vietų įrengimas nėra projekto dalis, bet bus pastatyta tik pasroviui skirta ir jungiamoji projekto atšaka. Virš kelio bus perimti 8604 ir 8602.j. keliai, o 139+ 165 km jie bus sujungti su pietine Csorna aplinkkelio atkarpa, kuri vyks 2015 m. I etapo aplinkkelyje.
