Šis pasiūlymas susijęs su Sofijos metro linijos 2 išplėtimo projekto 2-uoju etapu, skirsniu „James Baucher“ į ministrų tarybą „Vitosha“, kurio ilgis yra 1,3 km, ir 1 metro stotimi, kuris įtrauktas į 2014–2020 m. VP „Transportas ir transporto infrastruktūra“ finansavimą, nes, pasinaudojant vadinamojo „atvirkštinio etapo“ galimybėmis, 1 etapas finansuojamas pagal 2007–2013 m. veiksmų programą „Transportas“. Projektas apima 2 linijos požeminę atkarpą į pietus nuo „James Baucher“ žiedinio kelio kryptimi į „Vitosha“ valstybę narę, esančią žemiau sankirtos tarp Cherni Vrah Blvd ir Srebarna gatvės. Įgyvendinant skyrių nuo „James Baucher“ iki Ministrų Tarybos „Vitosha“ tęsia laipsnišką metro tinklo, nustatyto BLS ir SĮ trumpalaikėje programoje, kaip miesto transporto ir ryšių sistemos pagrindo, įgyvendinimą. Siekiant greitai atkurti itin užimtas Cherni Vrah Blvd, Henrik Ibsen Blvd. ir Srebarna Str. eismą ir ankstesnę statybos pradžią, projekto įgyvendinimą reikėjo padalyti į du etapus:- 1 etapas – apima veiklą, susijusią su projekto rengimu, rangovų atranka, inžinerinių tinklų rekonstrukcija, kelio statyba ir jų statyba. 1 etapas, sudarantis 48,5 % viso projekto (pagal 4 priedėlio 7.3 punkto 19 lentelę), buvo užbaigtas 2015 m. pabaigoje – 2 etapas sudaro 51,5 % viso projekto ir apima visišką projekto užbaigimą, įgyvendinus 1 etapą – Vitosha tarybos architektūrinį projektą, ruožo įrangą ir metro stotį su sistemomis, kurias galima eksploatuoti dalimis: Bėgių kelias ir kontaktinis bėgis; Dispečerinio valdymo sistemos; Sąsaja su KŠSR; Radijo ryšio sistema; Elektros energijos tiekimo sistema; Eismo automatizavimas ir traukinių greičio kontrolės sistemos; Sudėtingos garso ir vaizdo sistemos; Mažos srovės sistemos metro eksploatavimo ir sudėtingų bandymų ir paleidimo ruožo.