Vykdydama savo transporto ir kelionių politiką, carene nusprendė įsteigti daugiarūšio transporto centrą, kad būtų galima numatyti regioninių geležinkelių paslaugų spartą ateinančiais metais ir apskritai pagerinti miesto autobusų tinklo (STRAN) veiklą, integruojant naują BHNS tipo, tarpmiestinio (LILA) ir regioninio tipo „heelYce“ liniją. Taigi, Sent Nazaire geležinkelio stoties vieta vis labiau vertinama kaip Azairo aglomeracijos keleivinio transporto srauto šerdis ir, kalbant apie judumą, turi būti visų rūšių metropolis Nantas/Saint Nazaire pasroviui. Susitarimo memorandumo papildymo Nr. 1 2 straipsnyje apibrėžiamas Sent Nazaire geležinkelio stoties projektas, modernizavimas ir prieinamumas daugiarūšio transporto mainų mazge. Projektą sudaro: –pravažiuojamojo tilto išplėtimą iki prieplaukų šiaurėje; –prieiga prie Voyageurs dokų; dokų prieinamumo reikalavimų laikymasis; –keleivių pastato renovacija; – naujos automobilių stovėjimo aikštelės įrengimo užbaigimas; –minkštos mados juostos palei rue Matisse sukūrimą ir automobilių stovėjimo aikštelės išdėstymą; –juostos po Mato tiltu sukūrimas; vertikaliųjų jungčių restruktūrizavimą ir modernizavimą; –viešosios erdvės įėjimo į rytus pertvarkymas; Vilio Brandto tilto pakeitimas.