Dokumente „Strategy_x000D_ dėl alternatyvaus judumo Korunos regione ir kaimyninėse savivaldybėse“ šis veiksmas buvo nurodytas kaip pirmasis prioritetas, kuris turi būti įgyvendinamas alternatyvaus judumo srityje. Taip yra todėl, kad se_x000D_ projektai išsprendžia istorinę pėsčiųjų ir dviratininkų skersinio pralaidumo problemą tarp dviejų AC-552,_x000D_ paraščių, taip pat ryšio su Korunjos miestu palei patį AC-552. Svarbu pažymėti, kad taškas, kuriame įjungtas_x000D_ skerspjūvio ryšys, vienoje kelio pusėje yra vienas iš svarbiausių Galisijos komercinių zonų ir vienas aktyviausių verslo parkų_x000D_._x000D_._x000D_ Todėl išilgai dešiniojo AC-552,_x000D_ kelio kranto projektuojamas spalvotas betono kelias tarp 0+ 000 ir 0+ 600 (598 m) taškų, skirtas atskirai naudoti pėsčiųjų ir dviratininkų tranzitams. Iš šio kelio galėsite pasiekti kitą kelio pusę, suteikiant tęstinumą planuotam maršrutui, per pėsčiųjų taką, esantį 197 metrų nuo_x000D_, kuris leis jums kirsti 6 juostų platformą (3 vienam judėjimo krypčiai), kuri šiuo metu pristato AC-552. Šis kelias_x000D_ turės tęstinumą išilgai 139 m iki miesto autobusų stotelės, esančios tame pačiame dešiniajame krante, šiuo atveju su skyriumi_x000D_ dalijamasi pėstiesiems ir dviratininkams