„Generalitat de Catalunya“ teritorijos ir tvarumo departamentas skatina dviračių naudojimą kaip tvarią transporto rūšį tiek kasdieniam judumui, tiek laisvalaikiui, sportui ir turizmui._x000D_ _x000D_ Dėl šios priežasties Departamentas skatina konkrečius dviračių maršrutų veiksmus, kurie suteikia tęstinumą ir užbaigia esamus maršrutus, taip pat skatina naujus, kurie prisideda prie teritorinio dviračių maršrutų tinklo kūrimo visoje šalyje._x000D_ _x000D_ Šios operacijos tikslas yra tvaraus judumo skatinimas, daugiausia kasdienis mobilumas, statant naujus tarpmiestinių kelių ruožus, kurie leidžia plėtoti geležinkelio infrastruktūrą, kaip stočių centrą. Taip pat įtrauktas veiksmas, kuris suteikia tęstinumą esamam maršrutui pėstiesiems ir dviratininkams tarp Bellvitge ligoninės ir El Prat de Llobregat ir jungia su Llobregat Llobregat takais per C-31 viaduką per jo plėtinį._x000D_ _x000D_ Atitinkamai į šią operaciją įtraukiami šie veiksmai:_x000D_ _x000D_ – Ciklo maršrutas BV-5301 Santa Maria de Palautordera kelyje į traukinių stotis._x000D_ – Cyclist maršrutas GI-552 keliu nuo Bredos iki Riells ir Viabrea-Breda traukinių stoties._x000D_ – viaduko pratęsimas iki C-31 Llobregat upėje._x000D_ _x000D_ Pėsčiųjų ir dviratininkų maršrutas į BV-5301 Santa Maria de Palautordera (Vallčs Oriental) turi pagrindinį tikslą skatinti kasdienį judumą, nes tai palengvins susisiekimą su tvariomis priemonėmis tarp geležinkelio stoties ir miesto branduolio. Be to, šiuo nauju maršrutu taip pat bus teikiamos judumo ir laisvalaikio paslaugos, nes tai palengvins prieigą prie Montseny gamtos parko._x000D_ _x000D_ Pėsčiųjų ir dviratininkų kelias, kuris sujungs Bredos branduolį su Riells ir Viabrea-Breda (La Selva) geležinkelio stotimi, kaip ir ankstesnės veiklos atveju, sukurs maršrutą, kuris leis pagerinti pėsčiųjų ir dviratininkų kelionių saugumą ir komfortą ir tokiu būdu skatins kasdienį judumą ir įvairiarūšiškumą su viešuoju transportu. Dviračių tako maršrutas eina iš esmės lygiagrečiai su keliu GI-552, jis prasideda netoli Bredos miesto centro pabaigos ir atvyksta į Viabrea miesto centrą._x000D_ _x000D_ _x000D_ Šiuo metu Llobregato C-31 viadukas turi du 1 metro pločio šaligatvius ir apie 0,75 metrų naudingą tarp išorinio pėsčiųjų turėklo ir standžios barjero nuo sparno ribos. Siekiant užtikrinti tinkamą pėsčiųjų ir dviratininkų eismą šiuo klausimu, būtina pratęsti tilto ruožą. Darbai apima tilto išplėtimą prieš srovę su 2,22 metrų šviesos bokštu, kad būtų galima pasiekti laisvą 3 metrų plotį pėsčiųjų ir dviračių takams. Projektas apima ryšį su esamais būdais užtikrinti įvairių maršrutų tęstinumą.
