Pagrindinė visapusiškos sąveikios sistemos įgyvendinimo projekto įgyvendinimo priežastis – ŽSR (kaip infrastruktūros valdytojo) požiūriu atitikti Europos Komisijos reglamentų dėl techninės sąveikos specifikacijos (TSS) reikalavimus, susijusius su posistemiais „telematikos priemonės keleiviniam transportui“ (TAP) ir „telematikos priemonės krovininiam transportui“ (TAF), ŽSR (kaip infrastruktūros valdytojo) požiūriu, taip pat ŽSR pagrindiniame plane nustatytus reikalavimus. Įgyvendinant pirmiau minėtus reglamentus bus užtikrintas ES nacionalinių geležinkelių tinklų sujungimas pagal TSS ir integruojamos įvairių infrastruktūros valdytojų ir vežėjų informacijos ir ryšių sistemos. Telematikos priemonių suvienodinimas geležinkelių transporte yra pagrindinis tarptautinių geležinkelių paslaugų kokybės užtikrinimo veiksnys, ypač augančiame tarptautinio krovinių vežimo segmente. ŽSR, įgyvendinant prašomą projektą, užtikrinamas vidaus procesų, kurie visiškai atitinka TAF/TAP TSS posistemių funkcijas, nustatymas. Tam reikia užtikrinti bendrą Slovakijos geležinkelių infrastruktūros sąveiką ir sudaryti palankesnes sąlygas kitiems Europos vežėjams patekti į Slovakijos transporto rinką, o tai savo ruožtu atspindės geresnius geležinkelių transporto veiklos rezultatus. Atsižvelgiant į bendrą sąveikumo įgyvendinimą, būtina:         TAF/TAP TSS procesų techninis ir eksploatacinis saugumas (šiuo metu nėra aiškiai nustatyta TAF/TAP TSS ir dalis duomenų pranešimų), eismo plėtros stebėsena ir prognozavimas, pajėgumų ir maršrutų užsakymas, parama pačiam eksploatavimui – operatyvinis ir pagrindinis eismo planavimas, geležinkelio linijos ir traukinio linijos pajėgumų paskirstymas, traukinių eismo tikralaikis kelias, elektroninių duomenų plėtojimas, standartizuotas IV ir vežėjų keitimasis duomenimis visoje ES.