Projekto tikslas – padidinti dalį darbo transporto srityje, skatinant aplinką tausojančias transporto rūšis, t. y. važiuoti dviračiais mieste Trenčín mieste Vakarų miesto dalyje, kuri sudaro miesto rajonus Zįblatie, Malé Zįblatie, Zlatovce, sujungiant su centru ir kitomis miesto dalimis Sihote, Kubrį ir Opatovį ir gretimose miesto funkcinei teritorijai Trenčín, toliau tiesiant kompaktišką dviračių infrastruktūros tinklą – dviračių kelius su būtinomis priemonėmis, kuriomis siekiama sušvelninti eismą ir pagerinti pažeidžiamų eismo dalyvių saugumą. Projekto įgyvendinimo sritis yra Trenčín apskritis, dalis Vįžskį Cyclingmagisttraly, kaip dviračių infrastruktūros pagrindas regiono vietinio ryšio C1 (MZ 8.5 – kelio plotis/50 – greitis) pagrindu. Stįrka, kuri Trenčyno miesto dviračių eismo genčių požiūriu yra transporto jungties D radialinio dviračių maršruto dalis su prioritetine transporto funkcija, su C, A, H ir G atšakomis, kurios šiaurinėje miesto dalyje suteikia galimybę naudotis pramoniniu parku ir Vakarų miesto dalies ekonominiu mazgu, kuriame sukuriama daugiau kaip 300 darbo vietų. Projekto rezultatai 2,6156 km naujo dviračių kelio ir vietinio ryšio funkcinės klasės C1 forma atskirto dviračių tako, bendro pėsčiųjų ir dviratininkų kelio ir 1 elemento raminti eismą, pirmenybę teikiant dviračių ir pėsčiųjų eismui individualaus transporto sąskaita (užtvarinis vietinių ryšių sujungimas, specialus įspėjamasis diržas dviratininkų pėstiesiems, pastatytas iš lipnių poliuretano elementų, visiškai vertikalūs ir horizontalūs eismo ženklai, įdiegti STN 018020, Dekreto Nr.9/2009 ir TP papildomos infrastruktūros TP prasme, leis miesto apšvietimo zonai ir TP 07/2014. Projektas visiškai atitinka IROP intervencijos strategiją, o įgyvendindami projektą prisidėsime prie strateginių miestų, regioninių, nacionalinių ir Europos tikslų, susijusių su aplinką tausojančių transporto sistemų naudojimu tvariam judumui mieste. Projektas turės teigiamą poveikį aplinkos kokybei, nes sumažins oro taršą, triukšmą ir vibraciją, tarsi būtų taikomas horizontalusis nediskriminavimo viešųjų erdvių debarierizavimo forma principas, taip prisidedant prie gyventojų gyvenimo sąlygų gerinimo. Mes pasieksime teigiamą poveikį priemonėmis, kuriomis siekiama pirmenybę teikti važiavimui dviračiu ir vaikščiojimui, darant žalą individualiam transportui. Svarbus indėlis yra saugaus miesto centro prijungimo su pramonine zona ir ekonominiu mazgu Vakarų su Sihote, Kubrį ir Opatovį savivaldybių sukūrimas. Projekto įgyvendinimas paskatins žmones judėti mieste naudojant darbo dviratį/viešąją paslaugą
