Projekto objektas: „ŽSR. Geležinkelio linijos Púchov-Žilina modernizavimas, geležinkelio linijos greitis iki 160 km/h – I etapas (Púchov-Považskį Teplį)“ – tai esamos dvigeležinkelio linijos 106A Kraтovany-Púchov ruože Púchov-Považskį Teplį modernizavimas ir geležinkelio stotys, esančios šioje atkarpoje: Považskį Bystrica ŽST ir Považskį Teplį ŽST, o Považskį Teplį ŽST sustos tik po modernizavimo. Pirmasis įgyvendinimo etapas suskirstytas į penkias visas pastato dalis: UČS 00 Púchov ŽST, Žilina ŽST, UČS 44 trasa Púchov – Považskį Bystrica, UČS 45 ŽST Považskį Bystrica, UČS 46 trasa Považskį Bystrica – Považskį Teplį, UČS 47 Považskį Teplį ŽST. Aptariama linija yra ant valstybinės sienos UA/SK – Košice-Kysak- Poprad-Tatry-Krašovany-Žilina-Púchov – Nové Mesto nad Vįhom-Trnava-Bratislava, kuri sudaro svarbią geležinkelio transporto liniją tarp Rytų Slovakijos ir vakarinės Slovakijos šiaurinės dalies maršruto Žilina. Šis maršrutas yra svarbus atsižvelgiant į vidaus keleivių ir krovinių srautų nukreipimą į rytus-vakarus ir atvirkščiai, taip pat šiaurės-pietų ir atvirkščiai. Be nacionalinės reikšmės, taip pat yra didelė tarptautinė (Europos) svarba, nes linija 106A Kraтovany-Púchov yra pagrįsta vieno iš pagrindinių transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) koridorių ašimi, pagal kurią Europos Sąjunga apibrėžė svarbius maršrutus, jungiančius svarbius svarbius Europos erdvės taškus. Ten-T tikslas – sukurti bendrąją vidaus rinką, kad būtų užtikrinta konkurencingesnė ekonomika, kokybiškesnė ir išvystyta transporto infrastruktūra, didesnis užimtumas, dalijimasis transporto veikla, kad būtų sudarytos palankesnės aplinkai transporto rūšys, mažesnis išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis ir išmetamųjų dujų kiekis, didesnis kelių eismo saugumas, mažesnis spūsčių skaičius, mažesnis eismo įvykių skaičius ir mažesnė žala turtui ir sveikatai.