Oficiali Europos Sąjungos interneto svetainėOficiali ES interneto svetainė

„Kohesio“: atraskite ES projektus savo regione

informacija apie projektą
Pradžios data: 13 gruodžio 2013
Pabaigos data: 31 gruodžio 2023
finansavimas
Fondas: Sanglaudos fondas (CF)
Visas biudžetas: 1 809 360 168,12 €
ES įnašas: 1 537 956 142,91 € (85%)
programa
Programavimo laikotarpis: 2014-2021
Vadovaujančioji institucija: Ministerul Dezvoltarii Regionale, Administratiei Publice si Fondurilor Europene
intervencinių priemonių sritis

IV paneuropinio koridoriaus sudedamosios dalies geležinkelio linijos „Border-Curtici-Simeria“ atnaujinimas traukinių eismui važiuojant ne didesniu kaip 160 km/h greičiu, 2 skirsnis: Km 614 – Grasada ir 3 skirsnis: Gurasada – Simerija

Šis projektas atrinktas finansuoti pagal didelės infrastruktūros veiklos programą – 1 prioritetinę kryptį „Judumo gerinimas plėtojant TEN-T ir požeminį transportą“, 1.2 lyginamasis indeksas (OS) Didesnis judumo tinklas TEN-T. Pagrindiniai O.S. 1.2 tikslai: • Baigti kurti Reino-Dunojus geležinkelių koridorių, didinant judumą TEN-T tinkle, atsižvelgiant į Rumunijos GTMP prioritetus. Atitinka 2013 m. gruodžio 11 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamente (ES) Nr. 1315/2013 dėl transeuropinio transporto tinklo plėtros gairių: sutaupoma laiko dėl geležinkelio tinklo atstumų standartinėmis sąlygomis. Projektas prisideda prie abiejų VP tikslų, viršijančių nurodytąsias, taip: • Atkarpa Simeria-km 614, kuriai taikoma ši paraiška, yra viena iš paskutinių koridoriaus dalių, kurios turi būti modernizuotos. Toliau pateikiamas kitų linijos sekcijų statusas: O skyrius Curtici – km 614 baigiamas SOPT o Simeria – Coșlariu – tai šiuo metu statomas laipsniškas projektas – II etapą finansuoja LIOP o Coslariu – Sighisoara – tai šiuo metu statomas laipsniškas projektas – II etapą finansuoja LIOP o Sighisoara – Brasovas – finansuojamas pagal EITP (šiuo metu vykdomi konkursai) Brasov – Predeal – šiuo metu atnaujinama galimybių studija, kuri šiuo metu vykdoma pagal EITP finansavimą. o Predeal – Campina – užbaigta pagal ISPA finansavimą; O Campina (Bukareštas) užbaigtas EIB finansavimu; O Bukareštas – Constanta baigė ISPA ir SOPT retrospektyvinį finansavimą. Kiek tai susiję su Reglamente (ES) Nr. 1315/2013 nustatytais sąveikumo standartais, projektu bus užtikrinta visiška atitiktis pagrindiniams reikalavimams: – Įdiegti ERTMS 2 lygį (ETCS 2 lygio + GSM-R); nominalus vėžės plotis 1 435 mm; Krovinių vežimo linijos esant 22,5 t ašies apkrovai; – visiškas geležinkelio kelių elektrifikavimas; – bėgių ilgis stotyse 750 m; projektinis greitis ne mažesnis kaip 100 km/h. Projektas taip pat padės pasiekti atitinkamus programos rodiklius: • Rodiklis 2S2"vidutinė kelionės trukmė TEN-T geležinkeliu (min./100 km) sumažinta nuo 103,4 min/100 km iki 79,2 min/100 km. Projektas prisidės prie šio tikslo sutrumpindamas kelionės laiką ruože Simeria-Arad nuo 146 min (94,3 min/100 km) iki 74 min (47,86 min/100 km). • Rodiklis 2S4 "Bendras geležinkelio linijų, pritaikytų ERTMS, ilgis (2023–141 km tikslas). Projektu bus prisidėta prie šio rodiklio įdiegus ERTMS 141 km atstumu. • Rodiklis CO 12 – bendras TEN-T tinkle nutiestų arba pertvarkytų geležinkelių ilgis (2023–141 km tikslas). Projektas prisidės prie šio rodiklio atnaujindamas ir atnaujindamas 141 km TEN-T pagrindinio tinklo.

Flag of Rumunija  Rumunija