Geležinkelių sistema kenčia nuo lėtinio techninės priežiūros trūkumo, kuris buvo įrodytas daugelį metų. Dėl didelio geležinkelių tinklo naudojimo, įskaitant susijusias struktūras, didžiausiam eismo greičiui keliuose maršrutuose taikomi dramatiški apribojimai. Apie 27 % tinklo maksimalus greitis yra 50 km/h, o kitame 39 % tinklo didžiausias greitis yra 80 km/h. Dėl blogėjančios tinklo būklės, greičio apribojimų skaičius pastaraisiais metais didėjo, o tai paveikė daugiau nei 630 km. Dėl šių greičio apribojimų mažėja geležinkelių sektoriaus dalies konkurencingumas, nes geležinkelių eismas pritraukiamas toliau nuo kelių. Konkretus projekto tikslas – dvigubos geležinkelio linijos tarp Sighisoara ir Coslariu rekonstrukcija, įskaitant visas susijusias konstrukcijas ir pagalbinius darbus, siekiant užtikrinti maksimalų 160 km/val. greitį keleiviniams traukiniams pagal AGC parametrus ir maksimalų 120 km/val. greitį krovininiams traukiniams pagal AGTC standartus. Be to, siekiant užtikrinti veiksmingą sąveiką, Sighisoara-Coslariu reabilitacijos projektas apims ERTMS/ETCS 2 lygio sistemų įdiegimą. Projektas yra TEN-T prioritetinės krypties Nr. 22 dalis: Atėnai-Sofija-Budapeštas-Viena-Praha-Nurembergas/Dresdenas, jungiantys rytines ES valstybes nares pagrindine geležinkelio ašimi su Vakarų Europos šalimis. Dabartinė geležinkelio linija Sighisoara-Koslariu yra Rumunijos centrinėje vakarinėje dalyje, Murešo, Sibiu ir Albos apskrityse. Esamas geležinkelio ruožas, kurį reikia rekonstruoti, prasideda nuo Sighisoara (299+ 399 km + 399 km – Y pabaigos nuo Sighișoara stoties) iki Coșlariu (394+ 150 km, netoli Coșlariu stoties X pabaigos). Konkretus projekto tikslas buvo rekonstruoti 99,04 km dvigubos geležinkelio linijos tarp Sighisoara ir Coslariu, remiantis Komision sprendimu (2017 m. sausio 25 d.). Projektui "Geležinkelio linijos Brasovo-Simerijos, IV koridoriaus visos Europos dalies, reabilitacija, skirta važiuoti traukiniais, kurių didžiausias greitis yra 160 km/h – ruožas: Sighisoara – Coșlariu – II etapas, rekonstruotų arba modernizuotų geležinkelių bendro ilgio rodiklis pagal GD Nr. 783/2011 yra 89,5 km (geografiškai nustatytas rodiklis, neatsižvelgiant į išvystytus ilgius (linijos stotyse, linijose ir t. t.). Vyriausybės sprendimas buvo inicijuotas remiantis galimybių studija. CFR CTE atlikus projektavimo ir dokumentų patvirtinimo darbus (2011 m. rugsėjo 1–14 d., 2011 9 15, Nr. 2–111/11.08.2011, Nr. 3–112/11.08.2011, ERTMS – 166/10.11.2011), pirkimo dalys buvo apibrėžtos taip: 1 partija Sighisoara – 25,062 km ilgio seminaras pagal nuomonę Nr. 147/15.09.2011, 2 dalis Atel – Micasasa 29,624 km ilgio pagal Nuomonėje Nr.: 111//11.08.2011 3 dalis Micasasa – Coslariu 36,645 km ilgio pagal Nuomonėje Nr. 112/11.08.2011, skirsnis iš viso 91
