5 metro autobusas jungia V-E tarp Drumul Taberei rajono, dominuojančio gyvenamojo ploto ir Pantelimon, ryškios gyvenamosios vietos, kurioje yra Nacionalinis stadionas. Ji taip pat sukuria tiesioginį ryšį tarp šių dviejų gyvenamųjų rajonų ir miesto centro. Šiuo metu abi sritys aptarnaujamos tik antžeminiu transportu. 5-ajame metro maršrute tarp Drumul Taberei ir Foişorul de Fire, viešojo transporto paslauga teikiama autobusais ir troleibusais, o maršruto tarp Foişorul de Fire ir Vergului atkarpoje viešojo transporto pasiūlymas apima autobusų ir tramvajų transportą. Visos šios linijos sudaro transporto pasiūlymą aptarnauti V-E santykius tarp Drumul Taberei ir Pantelimon, su sujungimo taškais esamame metro transporto tinkle Heroes, Universitete ir Iancului Square stotyse. Kaip matyti, transporto pasiūlymą sudaro mažos talpos transporto priemonės ir dėl jo kyla spūsčių mieste. Todėl lengva suprasti, kad judėjimas magistralėje Nr. 5 yra sudėtingas ir apima bent 1 perkėlimą iš vienos transporto priemonės į kitą. Atsižvelgiant į poreikį didinti metro tinklo aprėptį, būtina toliau jį plėsti, kad būtų patenkinta didėjanti transporto paklausa, kartu mažinant grūstis pagrindiniuose antžeminio eismo mazguose, nukreipiant keliaujančių asmenų požeminį transportą Bukarešte ir jo priemiesčiuose. Šio projekto įgyvendinimas – etapas „Majoral Metro Line 5 (Taberei Road – Pantelimon), Heroes Section (OP Opera) – Iancului Square – projektavimo ir techninės pagalbos paslaugos“ padeda: – rezultatų rodiklis 2S81 – Paraiška dėl dotacijos, pateikta nepriklausomai vertinimo įstaigai, taip pat neatidėliotinas produkto rodiklis 2S82 Paraiškos finansavimui parengti patvirtinamieji dokumentai (Galimybių studija, institucinė analizė, sąnaudų ir naudos analizė, poveikio aplinkai vertinimas ir t. t.). Įgyvendinus projektą, jis padės siekti didelės infrastruktūros veiksmų programos 1 prioritetinės krypties (MA) tikslų: Judumo gerinimas plėtojant TEN-T tinklą ir metro transportą.