Bendrasis tikslas: Sukurti veiksmingą, aplinką tausojančią ir šiuolaikišką viešojo transporto sistemą, kuri užtikrintų vietos ir (arba) zonų aprėptį ir sumažintų išmetamo CO2 kiekį bei pagerintų aplinką tausojančių transporto rūšių prieinamumą. Projekto tikslų įgyvendinimas turės tiesioginį teigiamą poveikį mažinant išmetamo CO2 ekvivalento kiekį Chitila miesto lygmeniu, tiesiogiai prisidedant prie 2014–2020 m. veiklos plano 3.2 prioritetinės krypties konkretaus tikslo, t. y. išmetamo anglies dioksido kiekio mažinimo miesto teritorijose remiantis tvaraus judumo mieste planais, įgyvendinimo. Šiuo atžvilgiu projekto siūloma veikla daugiausia bus siekiama pagerinti viešojo keleivinio transporto veiksmingumą, jo dažnumą ir kelionės laiką, prieinamumą, perėjimą iš privataus transporto automobiliu, taip pat perėjimą prie nemotorinių transporto rūšių. Taip pat bus siekiama, kad lengvųjų automobilių naudojimas ekonominiu ir kelionės laikotarpiu būtų mažiau patrauklus nei viešojo transporto ir (arba) nemotorinių transporto rūšių naudojimas, taip sudarant sąlygas mažinti automobilių skaičių ir išmetamą CO2 ekvivalentą. Perkant aplinką tausojančius autobusus padidės vietos viešojo transporto patrauklumas, o tai padės perkelti transporto rūšis, t. y. nutraukti keliones asmeniniais automobiliais, kad būtų galima naudotis vietos viešuoju transportu. Suteikus viešojo transporto parkui 9 naujus ir švarius elektrinius autobusus, kai kurie iš dabartinių privačių automobilių naudotojų persikels į viešąjį transportą, o tai sumažins neigiamą motorinių transporto priemonių, varomų įprastiniais degalais varomais varikliais, poveikį, įskaitant į atmosferą išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų (CO2 ekvivalentų) kiekio mažinimą. Išmetamas ŠESD kiekis sumažės daugiausia dėl to, kad sumažės lengvųjų automobilių, kuriuos sudaro skverbties srautai, susiję su kilmės/paskirties vieta Chitila mieste dėl transporto rūšių perkėlimo iš privačių transporto priemonių į viešąjį transportą; viešojo transporto paslaugos teikimas reguliariais reisais maršrutais R29 ir R37 su ekologiškais autobusais (9 autobusai). Integruotu projekto pobūdžiu siekiama pagrindinių P.M.U.D Bukareštas-Ilfovas (toliau – poveikis aplinkai, prieinamumas) tikslų, turinčių tiesioginį teigiamą poveikį mažinant oro taršą ir akustinę taršą, išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį ir energijos suvartojimą. Remiantis Bukarešto-Ilfovo regiono tvaraus judumo mieste planu, vystymosi vizija iki 2030 m. bus grindžiama veiksminga, integruota, tvaria ir saugia transporto sistema, skatinančia ekonominę plėtrą ir Terito.
