Bendras projekto tikslas – padidinti viešojo transporto patrauklumą Brasovo mieste, projektuojant specialias juostas ir šalia esančias šaligatves, o tai turėtų tiesioginį teigiamą poveikį mažinant variklinio kelių transporto išmetamo CO2 ekvivalento kiekį. Pradedant tvaraus judumo mieste planu ir Integruota miestų plėtros strategija Brasov, kurioje buvo pabrėžti pagrindiniai trūkumai, turintys įtakos gyvenimo kokybei ir mobilumui Brasovo savivaldybės lygmeniu, atitinkamai oro tarša ir akustinė tarša dėl motorinių kelių eismo, buvo nustatytas projekto tikslas – pagerinti Brasovo gyventojų gyvenimo kokybę žymiai gerinant aplinkos sąlygas. Didinant viešojo transporto sistemos patrauklumą, siekiama atgrasyti nuo automobilio naudojimo kelionėms mieste, sumažinti spūsčių lygį, sumažinti privataus transporto keliamą cheminę ir akustinę taršą, padidinti vidutinį viešojo keleivinio transporto priemonių viršijimo greitį ir taip sutrumpinti jų eismui skirtą laiką, o dėl to tiesiogiai sumažėja CO2 ekvivalentas. Be to, šis viešojo transporto infrastruktūrai skirtas projektas yra integruoto ir papildomo požiūrio dalis, kartu su kitais tvaraus judumo mieste plano projektais, kuriais siekiama įsigyti modernias transporto priemones, eismo valdymo sistemų komponentus ir kitas investicijas, kuriomis siekiama sumažinti išmetamą CO2 kiekį miesto teritorijoje. Numatoma, kad įgyvendinant šį projektų paketą apie 2 proc. šiuo metu privačių transporto priemonių (taršos, netvarios) bus vykdoma naudojantis viešojo transporto sistema. Esant tokioms sąlygoms, kasdien per dieną gabenant viešąjį transportą CO2 ekvivalentas sumažės 4,68 t CO2 per dieną ir 1 708 t CO2 per metus. Projektas „Brasovo ir gretimų šaligatvių viešajam transportui skirtos jungiamosios juostos“ yra dalis veiksmų, remiamų pagal 4 prioritetinę kryptį „Investicijų prioritetas 4.1. Išmetamo anglies dioksido kiekio mažinimas apskrities gyvenamosiose savivaldybėse, investuojant į tvaraus judumo mieste planus“, t. y. „specialių juostų, naudojamų tik viešojo keleivinio transporto priemonėms, statyba/modernizavimas/plėtimas“. Nagrinėtuose maršrutuose tiesiant specialias viešojo transporto eismo juostas siekiama padidinti vidutinį viešojo keleivinio transporto priemonių kelionės greitį ir taip sutrumpinti jų eismui skirtą laiką. Taigi viešasis transportas tampa konkurencingesnis ir ekonomiškesnis, palyginti su privataus transporto naudojimu, taip sudarant sąlygas gerokai sumažinti transporto išmetamo CO2 ekvivalentą.