Skatinti žmonių ir prekių judumą Centro regione, sujungiant apskričių interesų kelių infrastruktūrą iš Sibiu ir Mureso grafysčių su TEN-T tinklu. Sujungus regioninius infrastruktūros objektus ir apskričių kelius, kurie bus modernizuoti ir rekonstruoti su pagrindiniais TEN-T transporto koridoriais, padidės vietos bendruomenių, ypač kaimo, prieinamumas, paskatins ekonomikos augimą plėtojant verslo galimybes minėtoje vietovėje ir didinant užimtumo lygį šiose vietovėse, sudarant palankesnes sąlygas vykti į darbą į miesto aglomeracijas, suteikiančias daugiau galimybių. Dėl recesijos sumažėjo investicijų į transporto infrastruktūrą apimtis, o tai turėjo įtakos apskrities kelių būklei. Nors pastaraisiais metais apskrities kelių tinklo modernizavimui buvo skirtos Europos lėšos, jis tebėra prastai išvystytas ir nepakankamai kokybiškas. Nemodernizuotų apskričių kelių (akmens ir žemės) dalis visuose apskričių keliuose tebėra didelė: 2012 m. 25 proc. apskričių kelių buvo nepaliesti. Teritorijų, kurios neturi prieigos prie atnaujintos infrastruktūros, konkurencingumas tebėra menkas. Regionų lygmeniu buvo parengti apskričių kelių sektoriai, užtikrinantys tiesioginį ar netiesioginį susisiekimą su TEN-T tinklu, atsižvelgiant į socialinį ir ekonominį poveikį, kurio tikimasi dėl planuojamų intervencijų. Apie 14 000 km iš visų 23 000 km apskrities kelių, užtikrinančių susisiekimą, reikia modernizuoti ir rekonstruoti, o regioniniu lygmeniu prioritetiniai projektai iš viso sudaro apie 3 200 km. Visi prioritetiniai projektai yra susiję su MPGT numatytomis investicijomis ir jau modernizuotais nacionalinio strateginio transporto tinklo sektoriais. Iš visų daugiau nei 35 000 km apskričių kelių tik apie 9 000 km yra geros būklės, iš kurių maždaug ketvirtadalis (2 200 km) buvo rekonstruoti ir modernizuoti 2007–2013 m. veiklos plane. Tai, kad nėra galimybės lengvai naudotis TEN T koridoriais ir netiesiogiai su miestais ir savivaldybėmis, reiškia, kad atitinkama kaimo vietovėse dirbančios darbo jėgos dalis neturi norimo judumo.