Šiuo projektu siekiama sukurti nacionalinį ir tarptautinį patrauklumą elektrifikavimo, energetikos ir judumo, ypač sunkiasvorių transporto priemonių, srityje. Mazgas tęs aktyvų ir konkretų darbą įgyvendinant iniciatyvas, kuriose verslo bendruomenė kartu su akademine bendruomene ir kitais suinteresuotaisiais subjektais skatina perėjimą prie elektrifikavimo. Projektas grindžiamas 2020 m. pavasarį ERUF atlikta galimybių studija, aiškiai pradėjusi bendrą ÖM pažangiosios specializacijos veiklą. Galimybių studijoje buvo pateiktas pasiūlymas bendradarbiauti su pelno nesiekiančia asociacija, kuri yra įtvirtinta ir rengiamasi ją formuoti. Kai tik ji bus įsteigta, ne pelno asociacija perims finansinę atsakomybę už dalį, kuri apima verslo ir mokslinių tyrimų organizacijas. Be to, ne pelno asociacijos nariai prisidės savo įgūdžiais ir ištekliais, t. y. įvairių savo organizacijų padalinių darbuotojais, įskaitant mokslinių tyrimų, plėtros ir bandymų centrų organizacijas, taip pat prieiga prie įrangos, susijusios su atviraisiais bandymais ir demonstracine veikla. Paraiškoje dalyvaujančių organizacijų konsorciumas ketina kartu plėtoti darbą, kuriame daug mažųjų ir vidutinių įmonių sustiprins savo kompetenciją ir gebėjimus tobulėti šioje srityje ir padidins bendradarbiavimo su mokslinių tyrimų institucijomis skaičių. Į šį projektą bus įtraukti šie darbai: bendrų mokslinių tyrimų, plėtros ir industrializacijos projektų su keliomis šalimis kūrimas ir palengvinimas, atviros bandymų ir tikrinimo aplinkos sukūrimas, remiantis šiandien turimais stipriais pajėgumais ir įranga. Įgūdžių pasiūla ir patrauklumas, kuriuo prisidedama prie kompetencijos stiprinimo, inicijuojamas esamų įgūdžių perėjimas ir pritraukiama tinkama būsima kompetencija. Prekės ženklo kūriniu sukuriamas kontekstas, kuris sudaro sąlygas matomiems veikėjams, įmonėms pritraukti, o regionas pripažįstamas lyderiu Europoje, ir sudaro sąlygas aktyviai dalyvauti politikos formavime, remiantis informuotumu apie regiono gebėjimus ir galimybes iškelti aktualius klausimus politinėje darbotvarkėje. Konsorciumą sudaro ABB, Bombardier, Epiroc, Hitachi ABB, InnoEnergy, Mälarenergi, Mälardalen universitetas, Northvolt, RISE, Scania, Svealandstrafiken, Upsalos universitetas ir Volvo VCE, taip pat Västmanlando regionas ir Vesteroso miestas. Be to, parengiamajame tyrime dalyvavo daug daugiau darbų, kurių įgyvendinimo srityje plėtojamas darbas. Projekto stiprumas apima pastangas perkrauti po COVID-19, kur transporto priemonių sektorius buvo labai paveiktas, taip pat pastangas prisidėti prie Švedijos klimato tikslų įgyvendinimo. „Restart“ komisija mano, kad: Elektrifikacija ir skaitmeninimas yra pagrindiniai žaliosios pertvarkos veiksniai. Tačiau įmonės turi sugebėti greitai ir dideliu mastu išbandyti naują technologiją. Vyriausybės kovos su klimato kaita veiksmų plane nurodyta, kad sunkiosios transporto priemonės yra svarbiausias indėlis siekiant klimato tikslų, šiuo metu transporto sektoriuje suvartojama apie 30 proc. energijos, siekiant sumažinti poveikį aplinkai 70 proc. mažinant išmetamųjų teršalų kiekį. Projektas prisideda abiejose šiose srityse gyvybiškai svarbiose verslo struktūrose. Šiuo darbu bus toliau plėtojamos ir akcentuojamos tarptautiniu mastu stiprios įmonės, mokslinių tyrimų organizacijos ir inovacijų paramos subjektai, dalyvaujantys nacionalinio ir pasaulinio gyvybingumo iniciatyvoje, kuria skatinamas daugelio mažųjų ir vidutinių įmonių vystymasis. Projektą valdys projekto savininkas kartu su suinteresuotųjų subjektų grupe, kuri susirenka į kuriamą ne pelno organizaciją. Pelno nesiekianti asociacija yra skirta ilgalaikiam rezultatų, su kuriais gali susipažinti atitinkami subjektai, vežėjui.
