Vykdant projektą bus atstatyta atkarpa nuo 21+ 717 iki 24+ 450 – kirsti Dąbki ir 24 + 450–29 + 790 maršruto ruožo Dąbki – Darłowo. Pirmoji atkarpa daugiausia eina per Dąbki kaimą. Rekonstravimui ant Nowy Rów kanalo upelio yra viengubas betono tiltas, lietaus vandens kanalizacijos statyba, nusausinanti vandens kelią į griovius arba gretimą teritoriją. Bus įrengti šaligatviai, dviračių takai, autobusų aikštelės, išėjimai į gretimą nuosavybę ir viešieji keliai. Esamos infrastruktūros tinklas, susidūręs su kelių darbų apimtimi, bus atstatytas: energetika, telekomunikacijos ir kanalizacija. 24+ 450 km, kuris yra šio ruožo pabaiga, planuojama nutiesti žiedinę sankryžą, galiausiai sujungtą su Dąbek žiedinio kelio tiesimu. Antroji atstatyto kelio atkarpa eina per Bobolino, Žukovo Morskie ir iš dalies Darlovo miestus. Po kelio kelio sekė esamas kelias su kelio pločiu 6 m ir 6,5 m kelio ruože gatvės ruože su būtinais arkų išplėtimais. Darbų apimtys apims esamo kelio paviršiaus sustiprinimą, kiek įmanoma naudojant esamos dangos struktūrą ir naujos dangos statybą griovimo aikštelėse ir plėtiniuose. Rekonstravimui pagrindiniuose kurortuose yra 3 tiltų įrenginiai (Leniwiec kanalas, D-Dead vandens kanalas, Grabovos upė) ir 8 kelio pralaidos detaliuose kursuose. Boboline, Žukowo Morskie ir Darłowo bus pagaminti lietaus vandens sistemos ruožai, siekiant nusausinti kelią su gatvės ruožu. Investuojant bus pašalinti susidūrimai su energetikos infrastruktūra ir telekomunikacijų tinklu. Jis taip pat numatytas kelių apsauginių užtvarų nustatymui, elementų, skirtų pėsčiųjų ir dviratininkų judėjimui apsaugoti, nustatymui, nusileidimo rekonstrukcijai, raminančio eismo elementų statybai, horizontalių ir vertikalių ženklų vykdymui.