A beruházás az M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin projekt végrehajtásának folytatása, amely összhangban van a közúti infrastruktúra átfogó fejlesztésével. A BOF a Podl. és a B-stoki vajdasági projektek részeként folytatódik, azaz: –A DW682 Markowszczyzna Łapa újjáépítése; Przeb.DW682/681 Roszki Wodźki körútja; Át lett alakítva. DW678 az ul.Ciołkowskiego kereszteződésétől Mickiewicztől a keresztig. Függetlenségi útvonalak (a DK65-be foglalás); Ez Bud. – Igen. DW669 B-Stek a kereszttől. al. II. János Pál a Nemzeti Fegyveres Erőktől (DW676/669) ul. Ciołkowskiego (DW678) és végül a Porosły csomópont – felvétel az S8-ba. A projekt a BOF terület infrastruktúrájának fejlesztési szakasza lesz, kiegészítve a DK19 ul-on keresztül összekötő bypassok/gyűrűk építését. Ciołkowski csatlakozik Kleosenhez, és jelentős mozgást vezet Bialystoktól Łap és Wys.Maz. felé a Niepodl útvonalon keresztül a DK65 felé. (Extend.ul.Ciołkowski a B-Stek elkerülő útnak az S8-re történő megvalósítására a PORPW-ból kerül sor, többek között: az út működik: útkereszteződés alsó kategóriás utakkal, járdákkal, járdákkal, kerékpárutakkal. kerékpárutak. buszok akusztikus képernyők zöld mérnöki tárgyakkal, azaz hidak, csúcsok, földalatti gyalogosátkelőhelyek; a technológia infrastruktúrája: csatorna. eső, utcai világítás jelzés, tech csatorna. A projekt termékei: hosszú ideig új utak építése. 3,7 km és 2,95 km hosszú vajdasági utak rekonstrukciója, 2019–36,9%-os költségmegtakarítás a közlekedésben, míg a teherbírás 115 kN/tengelyre nő. A közút mindenki számára egyenlő és korlátlan hozzáférést biztosít, beleértve a következőket: a B-Stek és a környező területek lakosai, akik a B-Stek területén dolgoznak vagy egészségügyi ellátásban részesülnek, úgynevezett: helyi (gazdasági) forgalomhasználók, beleértve a tranzitfelhasználókat, a potenciális befektetőket és az infrastrukturális vészhelyzeti szolgáltatásokat igénybe vevő vállalkozókat és másokat.