A projekt a két TEN-T vonalat, nevezetesen az E65/C-E65 és az E59/C-E59 vonalat közvetlenül összekötő vasúti vonalak szakaszainak rehabilitációját foglalja magában. A sziléziai vajdaság délnyugati részén, a Rybnik Szénkörzet területén található, és Lengyelország helyi és európai vasúti infrastruktúrájának fontos eleme. A projekt magában foglalja a felújítást (az eredeti műszaki paraméterek helyreállítása) az új vasútvonalszakaszokon (az összes szakasz villamosított vonal): –No. 691 Nędza Wieś-Turze szakasz, a km (-0.011) és 1,474 km között, hossza 1,485 km; –Nędza-Nędza Wieś-Sumina 140. szakasza, 57,764 km-től 67 862 km-ig, 10 098 km hosszúsággal (a szakasz az AGTC-megállapodás hatálya alá tartozik); – No. 173. szakasz Rybnik-Sumina, km (-0,500) és 13,353 km, hossza 13,853 km; – a 148. szakasz Rybnik-Żory, 21 873 km-től 35,980 km-ig, hossza 14,107 km (a szakasz a TEN-T átfogó hálózathoz tartozik, és az AGCT-megállapodás hatálya alá tartozik); –no. 159 szakasz Żory-Studzionka, 12 800 km-től 24,444 km-ig, hossza 11,644 km; –No. 689 szakasz Studzionka-Dębina, 0,000 km-től 2,507 km-ig, hossza 2,507 km; –No. 157. szakasz Dębina-Chybie, 2,390 km-től 8 600 km-ig, hossza 6,210 km; Vmax – személy- és tehervonatok 100 km/h (Nędza-Nędza Wieś 140 LK szakasz – 80 km/h, LK 691–60 km/h), megengedett tengelyterhelés 221 kN A projekt által lefedett vasútvonalak teljes hossza 59,904 km (ez a 14,107 km a TEN-T átfogó hálózat). A projekt részét képezi a platformok (19 db) hozzáigazítása a fogyatékkal élő és a csökkent mozgásképességű személyek igényeihez 5 állomáson és 5 utasmegállón, valamint az 5 szintbeli kereszteződés biztonságának javítása.