A projekt tárgya a 8. sz. vasútvonal korszerűsítése a Warka – Radom szakaszon (LOT C, D, E), 58,100 km 100,850 km között. A robotok három részre oszthatók: –C tétel az 58.100-tól 63.400-ig, -LOT D a 63.400-tól 85.500-ig, -LOT E a 85.500-tól 100,850 km-ig, beleértve: • a Warka – Radom szakasz második vágányának építése és a Pilica folyó feletti meglévő híd újjáépítése, • az infrastruktúra átfogó korszerűsítése a személyszállító vonatok maximális sebességének 160 km/h-ra, tehervonatok esetében 120 km/h-ra történő növelése és a 221 kN/tengely nyomása, • az állomás részeinek és az árapályoknak az utasmegállókká történő átalakítása, • kétszintes kereszteződések építése a legnagyobb forgalmi együtthatóval rendelkező kerékutak kereszteződési pontján, • a vonatforgalom-irányító rendszer telepítése a helyi irányítóközpontból irányított útvonalakon (automatikus négyirányú lineáris zár, kétirányú), valamint az ERTMS/ETCS 2. szintű rendszer telepítése a Warszawa Okęcie állomástól (11 800 km) a Radom állomásig (104 250 km) terjedő szakaszon. A projekt tárgyi hatályán belül a tervek szerint megépítik/rekonstruálják a következőket: • 2 közúti felüljáró, • 5 vasúti viadukt, • 14 vasúti híd, • 2 közúti híd, • 2 földalatti átjáró. Emellett a projekt magában foglalja a platformoknak a fogyatékkal élők és a csökkent mozgásképességűek igényeihez való igazítását 1 állomáson és 9 utasmegállón.