A projekt a ZIT WOF 2014–2020+ stratégia keretében valósul meg Varsóban, és közvetlen hatással van az alacsony és nulla kibocsátású közlekedés előmozdítására Varsó funkcionális területén és határain túl. A projekt magában foglalja a varsói kerékpárúthálózat 12,5 km hosszú kerékpárútjainak és közlekedési folyosóinak megépítését/felújítását. Az egyik tervezett útvonal összeköti Varsót egy kerékpárúttal Jabłonna településen. Összesen 20 útvonalat építenek ki/korszerűsítenek, amelyek a meglévő kerékpárutakkal való 47 érintkezési ponthoz kapcsolódnak. A projekt pozitív hatással lesz a légszennyezés és a zajkibocsátás csökkentésére. A kerékpár-infrastruktúra, amely összeköti a lakóhelyeket és a munkahelyet, lehetővé teszi, hogy a kerékpárt a személygépkocsi teljes körű alternatívájaként kezeljék. Megvalósításra tervezik a helyszíneket, amelyek fontos csomópontokon (pl. Központi pályaudvar/WKD, PKP Stadion/Metro Nemzeti Stadion/P+R Nemzeti Stadion, Metro Marymont/P+R Marymont, Metro Stokłosy/P+R Stokłosy) és kb. 47 stop transzp. publ. és kb. 58 közműépület publ. Emellett számos kísérő infrastruktúra (5 típus) – köztük számos parkolóhely a kerékpárosok számára legalább 9 megállónál és 4 integrált csomópontnál – arra ösztönzi a varsói lakosokat, a WOF-ot és a főváros látogatóit, hogy tervezzenek kerékpáros utazást azzal a lehetőséggel, hogy az alacsony kibocsátású publ közlekedéssel folytatódjanak. A projekt részeként lineáris beruházásokra kerül sor olyan helyeken, ahol a már meglévő kerékpárutak rendszerében nincs folytonosság, ami tovább növeli a közúti forgalmat, mivel a kerékpárosoknak nem kell járdákat vagy utakat használniuk. Hangsúlyozni kell, hogy a projektben tervezett valamennyi beruházás érvényes dokumentumokkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik azok végrehajtását.