A projekt célja, hogy a szintén a kikötőben található Enagás regasifikációs folyamatai során keletkező maradék hidegből származó ökológiai hideggel működő logisztikai létesítményt építsen ki a huelvai kikötőben található hűtött áruforgalomhoz, hideg logisztikai központhoz. Ez egy önhordó és automatizált hűtőraktár, áruk fogadására/szállítására szolgáló raktár, fagyasztóalagutak és gépterem, műhely és irodák építése 180 000 m³ tárolókapacitással; a Frío del Puerto de Huelva logisztikai központja egy olyan projekt, amelyet Huelva kikötői hatósága, az APH és az Enagás együttműködés keretében valósítanak meg az újragázosítási folyamat maradék hidegének használatára, amelyen keresztül a hidegtermelés akár -36 °C hőmérsékleten érhető el, az energiaköltségek több mint 60%-át megtakarítva.Szeptember 17-én, 2020-ban az APH igazgatási koncesszióját a Frigoríficos Ports del Sur vállalatnak jóváhagyják a hűtőházak építésére és üzemeltetésére, valamint az áruk ellenőrzött hőmérsékleten történő kezelésére 35 évre és 32,570 m²-re.Az épület a következő mennyiségekből áll: – Önhordó és automatizált hűtőraktár (Silo). Egyedi épület egy szuvenírrel. 4 999,91 m² és magassága 35 m. Automatikus raktár, 10 emeletes szerkezet, amely 4 raklapemelőn keresztül érhető el (2 bemenet és 2 kijárat), amely minden üzemben elhelyezi a raklapos árut.- Ship for Recep/Exped (korábban siló). A kamionok áramlásához szükséges be-/kirakodási dokkokat fogja elhelyezni, 1 298,22 m²-es – kamra előszobából, fagyasztóalagutakból és kamrából álló segédhajó. Hajó 3 857,85 m², amely ad otthont egy hideg szoba magassága 8 m, 2 fagyasztó alagutak, kapacitása, hogy fagyasztani több mint 15 tonna naponta.- Edif. of Offices. Edif. 2 emeletes és 478,80 m²-es. – A Máq. és a műhely 345,40 m²-es szobája. Házcserélőket és hagyományos hűtőgépeket fog biztosítani, amelyek fedezik a főellátás esetleges hiányát, amelyek képesek a létesítmények üzemben tartására, napi 24 órában. Ez is otthont ad egy műhely és átalakítási központ.A külső urbanizáció van egy beton esplanade a teherautók a be- és kirakodási terület, a személyzet parkoló és a járművek kihalása és karbantartása a géptérben. A vállalat CNAE-je ösztönző jellegű, amely szerepel a Line and Typology rendelet I. mellékletében, CNAE 52.10 Lerakás és tárolás, a tevékenységet a 651/2014/EU bizottsági rendelet nem zárja ki, így megfelel az említett rendelet I. mellékletében szereplő tevékenységek 4. megjegyzésének. A vállalat jelentést nyújt be arról, hogy 2021. január 25-én nem kezdődött meg a munka. A projekt végrehajtására a 2021–2023-as években kerül sor, a befejezés határideje: 2023.06.30. Ennek a vállalatnak az ipari fejlesztésről szóló 2017. június 5-i rendelettel feldolgozás alatt álló projektjeit, valamint a korábbi projekteket az elmúlt 3 évben elemezve, és amelyek ugyanazon tartományban valósultak meg, a Bizottság arra a következtetésre jutott, hogy a rendelet V. mellékletének 22. pontjában szereplő fogalommeghatározás szerint semmilyen óvatosság nem szükséges, mivel a teljes beruházás nem éri el az 50 MM eurót, amelyet azért hoztak létre, hogy egy projektet nagyberuházási projektnek tekintsünk. A szabályozási rendelet 20. cikkének (3) bekezdése szerint a támogatás odaítéléséhez az andalúziai Innovációs és Fejlesztési Ügynökség Kormányzótanácsának előzetes jóváhagyása szükséges, mivel a javasolt összeg meghaladja a 450 000 EUR-t.
