Amikor az indulás (általában városi területek) és a célállomás (gyakran távoli területek) közötti, háztól házig történő megközelíthetőséget reklámozzák, a turisták gyakran szembesülnek hiányzó összeköttetésekkel az utazás utolsó szakaszán, azaz a csomópontoktól/regionális vasútállomástól a végső célállomásig. A tömegközlekedés sok hátországban kihívást jelent a különböző tényezők miatt, amelyek megnehezítik a rendszeres vonalak üzemeltetését. Ezen túlmenően a turisták gyakori helyszínei az évszakoktól függően változó kereslettel szembesülnek. A tapasztalatok azt mutatják, hogy a rendszeres tömegközlekedés törzshálózatába ágyazott, keresletre reagáló közlekedési rendszer (megosztó/összevonás/nyilvános) sok esetben hálás előrelépést jelent: lefedni az „utolsó mérföldet” a turisták utazási láncában, és biztosítani a lakosok számára az autóhasználat alternatíváját a mindennapi utakon. Míg a köztes szolgáltatások különböző működési modelljeit számos fent említett projektben létrehozták és tesztelték, az üzemeltetők még mindig intézményi korlátokkal és/vagy hosszú távon tartós finanszírozással szembesülnek. A fenti kutatási és fejlesztési munkákat kihasználva a régiók a tapasztalatok alapján új és testre szabott megoldásokat hoznak létre. A célcsoport-orientált információs eszközökkel rendelkező, több felhasználóra szabott integrált megoldások, a fő tömegközlekedési vonalakkal és csomópontokkal való összekapcsolás, valamint az alacsony kibocsátású és energiahatékony járművek bevezetése fenntartható és finanszírozható regionális mobilitási rendszerekhez vezetnek. Interregionális csere révén szilárd alapot kell kialakítani a fenntartható keresletre reagáló közlekedési rendszerek megvalósításához. A szakpolitikai ajánlásoknak és ezáltal a szakpolitikai párbeszéd folyamatainak hosszú távon elő kell segíteniük az alacsony küszöbértékű mobilitási szolgáltatások megvalósítását. Az előnyök a pozitív környezeti hatásban (mind a célállomásokon, mind a származási helyen = városi területeken), a lakosok jobb megközelíthetőségében és a regionális gazdaságban (a turizmus mint a vidéki térségekben fontos tényező) rejlik.
