A hatékony úthálózat kulcsfontosságú a gazdasági tevékenység, valamint az emberek és az áruk mobilitása szempontjából. Míg Lettországban és Észtországban az E67-es közlekedési folyosón korszerűsítették az alapvető közúti infrastruktúrát (folyosó), a hatékony, környezetbarát, biztonságos személy- és teherszállítást biztosító közlekedési információs rendszerek jelentős javulást igényelnek. A Smart E67 projekt célja az utas- és teherszállítási mobilitás hatékonyságának és biztonságának növelése a közép-balti régióban azáltal, hogy intelligens közlekedési rendszereket (ITS) vezet be az E67-es közlekedési folyosón, amely Észtországban és Lettországban (észak-dél irány) kulcsfontosságú közlekedési folyosó. A projekt végrehajtása a lett állami utak és az észt útigazgatás közötti partnerség keretében biztosítja, hogy az ITS-elemek bekerüljenek a kritikus közlekedési csomópontokba (8 Lettországban; 6 Észtországban) az Észtországot (192 km) és Lettországot (202 km) összekötő teljes E67-es közlekedési folyosón. Megkönnyíti az ITS-ek közös technológiai megközelítését, és biztosítja a közlekedési információs minta zökkenőmentes minőségét a teljes közlekedési folyosón. Az E67-re vonatkozó ITS-elemek bevezetése az adaptív forgalomirányítási-közúti változó üzenetjelző táblák (VMS), a közúti időjárás-információs rendszerek (RWIS) és egyéb, a forgalom résztvevői számára időszerű, hatékony és pontos forgalmi információkat biztosító berendezések kifejlesztésére irányuló kísérleti beruházások révén az utasok és a rakományok utazási idejének 0,57%-os csökkenését eredményezi az e szakaszban szereplő jelenlegi utazási időhöz képest. A projekt elő fogja mozdítani a személy- és teherszállítás biztonságát, és csökkenteni fogja a közúti közlekedés időmegtakarítása miatti szén-dioxid-kibocsátást. Az E67-re vonatkozó ITS bevezetése a leginkább megvalósítható lehetőség a személy- és teherszállítás hatékonyságának javítására ezen a folyosón a beruházásintenzív infrastrukturális fejlesztések mellett. A projekt támogatja az ITS-innovatív megközelítést, amelyet széles körben kihasználnak az EU-ban, de nem használják megfelelően ebben a nagy szorzó potenciállal rendelkező régióban.
