Az autonóm járművek (AV) vagy önjáró járművek széles körben elérhető, alacsony költségű, tiszta, háztól házig történő szállítást ígérnek az emberek és az áruk számára. Az európai utakon való széles körű használat a 2030-as évekre várható, és várhatóan számos társadalmi hatással lesz a méltányosságra, az egészségre, a gazdaságra és a kormányzásra, ami hatással lehet a városfejlesztésre és -tervezésre (az utcától a kerületi és regionális fejlesztésig). Számos város (a tervek szerint) kezd kísérletezni az AV-vel Európában. Az AV-nek a területrendezésbe való integrálása azonban még nem kezdődött meg. Ez sürgető, mivel a városok évtizedekkel előre tervezik a kerületi (újra)fejlesztéseket, a közlekedési infrastruktúrát és a kapcsolódó beruházásokat. A SUV a 4. NSR helyi/közlekedési hatóságokon (UK, DE, NL és SE), 4 tudáscsoporton és 3 hálózati szervezeten belül csatlakozik, amelyek: Zöld közlekedési és területrendezési stratégiák kidolgozása és javítása a 4 részt vevő helyi és közlekedési hatóság számára. Készítsen nyilvánosan elérhető szakértői elemzéssorozatot az AV társadalmi-gazdasági hatásairól. Hozzon létre egy nyitott és méretezhető innovációs közösséget, amely összeköti a városokat/régiókat és a tudásszolgáltatókat az AV-n. 4 városi/regionális audiovizuális kísérleti projekt végrehajtása (minimum 4. szint) más, meglévő közlekedési módokkal együtt. Az olyan nemzetközi gondolkodásmódok révén, mint a RICS és a POLIS, a helyi ismeretek kapcsolódnak a nemzetközi stratégiákhoz, és biztosítják a széles körű elterjedést.