A Koopman Logistics Group, (Leek, Groningen) számos tesztet végzett blockchain technológia kis léptékű az elmúlt évben. A vállalat a logisztikai ágazatban tevékenykedik: Kész jármű Logistics (angol nyelven). Ebben a szegmensben új (személyi) gépkocsikat szállítanak a gyárból vagy a kikötőkből a terminálokba/tárolási területekre és tovább a kereskedőhöz. E tevékenységek közé tartozik a használt járművek nemzeti és nemzetközi szállítása és tárolása. Az internet megjelenésével egyre több a határokon átnyúló forgalom (import és export). A szállítás és a tárolás mellett a járműveken is végeznek hozzáadott értéket képviselő tevékenységeket, mint például a műszaki alkatrészek cseréje, ezen (személyi) autók átalakítása és javítása. Ezt a logisztikai szegmenst számos papíralapú dokumentum jellemzi a tranzakciók elszámolása során. Minden áthelyezési ponton papíralapú fuvarlevelet kell aláírni, amely nagy mennyiségű papírt eredményez, amelyet nem lehet valós időben feldolgozni. Mivel a logisztikai lánc folyamatai nem digitalizáltak, nagyon munkaigényesek, költségesek és sok hibát követnek el a kezelés során (olvashatatlan dokumentumok stb.). A használt járművek nemzetközi kereskedelmében a hatóságok számos visszaélést találtak. A kilométer-számlálók megfordítása, az importadó (BPM) és a héa körhinta elkerülése jól ismert jelenség, amely több milliárd euró gazdasági kárt okoz Európában (az Európai Bizottság 2017. novemberi jelentése). Az új technológia (Blockchain) lehetőséget kínál a fent említett problémák megoldására. Az új és használt autók logisztikai láncában a papíráram teljes digitalizálásával az egész lánc világossá válik, és hatalmas mennyiségű papírfeldolgozás megszüntethető. A digitalizálással például a kereskedő láthatja, hogy hol van egy új, eladott autó a láncban, és tájékoztatja erről az ügyfelet. Egy folyamat, amely még nem létezik egy olyan világban, ahol a Bol.com megrendelt könyv percről percre nyomon követhető.Mivel a blockchain technológia egyik jellemzője az, hogy nyomon követheti (és tárolhatja) a tranzakciók adatait, lehetőség van a jármű utolsó konfigurációjának rögzítésére is. Ez azt jelenti, hogy a határátlépéskor vagy Európában használt autó vásárlásakor a legújabb konfigurációs/kilométeres mód elérhető blokklánc-alkalmazásban, és így megelőzhető a csalás.A Koopman által a PON Logistics-szal (Hollandiában a Volkswagen importőrével) és a Renault/Nissan kombináció kereskedői csoportjával végzett tesztek megfelelő bizalmat adtak egy másik lépéshez: a Koopman Logistics csoport és számos európai logisztikai szolgáltató kezdeményezésére új BV-t (Vinturas BV, a támogatást kérelmező) hoztak létre a Blockchain technológián alapuló európai digitális platform kifejlesztésére. A BV vezérigazgatója Jon Kuiper, a Koopman Logistics Group korábbi vezérigazgatója. A platform fejlesztését a NOM részvényesként támogatja.A Koopman mellett a Torquis BV, a Drents szoftvervállalat részvényese ebben a támogatási kérelemben, ebben a támogatási kérelemben megtalálja a projekt leírását, hogy megvalósítsa a platform első prototípusát, amely az elkövetkező években fog fejlődni, amely közvetlen hatással lehet Észak-Hollandia 250–400 kkv-jára. A platform számos lépésben digitalizálja az új és használt járművek teljes logisztikai folyamatát. Kezdetben 3 résztvevő (Koopman, Axess Logistics és NVD) logisztikai adatai láthatók lesznek a platformon. Ez körülbelül 2,5 millió járműnek ad lehetőséget arra, hogy betekintést nyerjen a gépjárművek helyére és várható érkezési idejébe. A feldolgozásra/szállításra ezután „digitálisan” kerülhet sor, így az érkezési időről, az esetleges károkról stb. szóló jelentések azonnal láthatóak lesznek az összes érdekelt fél (pl. az importőr vagy az autóipari gyártó) számára. A De BV az elkövetkező években 10 millió tranzakcióra tervez növekedést. Az alkalmazás használatáért a résztvevők (pl. kereskedők) kereskedelmi díjat fizetnek.A blockchain technológia (biztonságos együttműködés, „egy igazság”) lehetőségei lehetővé teszik a versenytársak, kormányok, ügyfelek és más érdekelt felek összefogását annak érdekében, hogy társadalmunk jobban működjön az emberek és a környezet számára.