Projektünk célja Dunaújváros fenntartható közlekedésfejlesztésének keretében a kerékpáros úthálózat fejlesztése oly módon, hogy a város területén már meglévő kerékpáros útszakaszok összekapcsolásával és környezetük kialakításával és biztonságossá tételével, egy komplex, fenntartható közlekedést szolgáló kerékpárút hálózat jöjjön létre. Ezáltal a város lakosságát a kerékpáros közlekedésre ösztönözzük és növeljük a fő közlekedési eszközként kerékpárt használók számát. Projektünkben az alábbi tevékenységeket valósítjuk meg: 3.1.1 Önállóan támogatható tevékenységek: A) Kerékpárosbarát fejlesztés: a) Dunaújváros közúthálózatának kerékpárosbaráttá alakítása kerékpárforgalmi létesítmények kijelölésével, építésével, b) településközpont és településrészek közötti kerékpárforgalmi útvonal kialakítása, a jelenlegi hálózat szakadásainak megszüntetése. B) Forgalomcsillapítás, közlekedésbiztonság, akadálymentesítés a) Közlekedésbiztonsági beruházás: gyalogátkelőhelyek és kerékpáros átvezetések kialakítása, fejlesztése, csomópontok forgalomlassító és csillapító átépítése, fejlesztése, kialakítása, közlekedésbiztonsági intézkedések megvalósítása egyéb eszközökkel, forgalmi sávok újraosztása, szűkítése. b) Építések, átépítések, bontások, forgalomtechnikai beavatkozások, zöldterület-fejlesztés, forgalmi rend átalakítása, útfelületek újraosztásához kapcsolódó építések, felújítások. 3.1.2.1 Kötelezően megvalósítandó, önállóan nem támogatható tevékenységek: d) nyilvánosság biztosítása, e) a projekt részeként kötelező kerékpáros közlekedést népszerűsítő és/vagy közlekedésbiztonsági célú szemléletformáló kampány megvalósítása. 3.1.2.2 Választható, önállóan nem támogatható tevékenységek: D) 3. Kiegészítő infrastrukturális elemek fejlesztése: kerékpártámaszok, kerékpárparkolók, egyéb kiegészítők építése, beszerzése, elhelyezése. A beruházáshoz kapcsolódó gépjárműparkolók és biztonsági sávok kialakítása, áthelyezése. Utcabútorok elhelyezése. 4. Járda kiépítése, felújítása lakott területen belül gyalogos és kerékpáros felületek elválasztása; vagy a közlekedésbiztonság javítása; vagy az akadálymentesítés megvalósítása; vagy a már kiépült kerékpárutak mellett hiányzó járda szakaszok pótlása érdekében. 7. Kerékpáros pihenőhely kiépítése 5 kilométernél hosszabb külterületi kerékpáros útvonal esetében. 10. A támogatható tevékenységek megvalósításához szükséges infrastrukturális munkák, csapadékvízelvezetés kiépítése, átépítése, forgalomtechnikai tevékenységek, műtárgy építés és felújítás, komplex terület-előkészítési munkák, szakhatósági engedélyben előírt munkák elvégzése. 11. Zöldterület-építési, átalakítási munkák a fenti tevékenységek helyrajzi számain az infrastrukturális beavatkozások közvetlen környezetében, vagy a fenntartható városi, települési közlekedés környezetének a megteremtéséhez. 15. A támogatható tevékenységek céljait szolgáló közúti hidak, és vagy nem szintbeli kereszteződések, átvezetések felújítása, építése. Projektünk nem minősül állami támogatásnak, mivel az elszámolható költségek az Önkormányzat beruházásra aktiválhatóak: az infrastruktúra versennyel nem érintett, nem magánfinanszírozott és a társadalom egészének nyújt előnyöket. A tartalmi értékelési szempontok alapján a projekt bemutatott céljai illeszkednek a TOP céljaihoz, a projekt nem tartozik a támogatásban nem részesíthetők körébe. A projekt a 3.1 pontban felsorolt tevékenységeket valósítja meg, kerékpárforgalmi hálózati terv csatolásra került, a tanulmányok és tervdokumentáció az 1. mérföldkőig kerülnek kidolgozásra. A mérföldkövek logikusan felépítettek, a projekt ingatlanvásárlással nem érintett. A projekt műszaki tartalmának kialakításakor figyelembe vettük, hogy a biztonságos közlekedés valamennyi közlekedésben résztvevő számára biztosított legyen és a fejlesztés a vonatkozó jogszabályoknak megfeleljen. A beruházás szemléletformálás elemet is tartalmaz és hozzájárul a közlekedésbiztonság javításához. A beruházás eredményeként javul a fenntartható közlekedési módok helyzete a környezet indokolatlan károsítása nélkül, illeszkedve az ITS-hez. A projektben azbesztmentesítésre nincsen szükség. A projekt tervezésénél figyelembe vettük a pénzügyi fenntarthatósági és esélyegyenlőségi szempontoknak való megfelelést, a projekt költséghatékony módon, takarékos költségvetéssel került megtervezésre. A projekt elősegíti a napi utazás esetén fő közlekedési eszközként kerékpárt választók részarányának növekedését.
